| TANIM |
BAŞVURU SAHIBININ AÇIKLAMASINA VE VERI TABANINDA YAYINLANAN FOTOĞRAFA GÖRE ÜRÜN, EN AW 6082 T6 DIN EN 586-2 STANDARDINA GÖRE IŞLENMIŞ ALÜMINYUM ALAŞIMINDAN YAPILMIŞ, IÇI UZUNLAMASINA KESITI DOLDURULMUŞ METAL BIR PARÇADIR. ÖZELLIKLERI: YÜKSEKLIĞI 56,3 MM, ÖNDEN GÖRÜNÜMDEKI YÜZEY 165,5 MM UZUNLUĞUNDA VE 142,58 MM GENIŞLIĞINDEDIR. ÜRÜNÜN ORTASINDA PARÇA KALINLIĞI BOYUNCA Ø32 MM ÇAPINDA FREZELENMIŞ GIRINTI BULUNMAKTADIR. ÜRÜNDE AYRICA Ø14,4 MM ÇAPINDA ÜÇ ADET SABITLEME DELIĞI BULUNMAKTADIR. ALÜMINYUM ALAŞIMLI PARÇANIN ELDE EDILMESININ TEKNOLOJIK SÜRECI, DÖVME, KESME VE MUHAFAZANIN YONTULARAK IŞLENMESIDIR. ITHAL EDILEN PARÇA, OTOMOBIL ÜRETICILERI TARAFINDAN TITREŞIM/ŞOK SÖNÜMLEME SISTEMLERINDE KULLANILAN "MONTAJ" TITREŞIM ÖNLEYICI PARÇANIN ÖNEMLI BIR BILEŞENIDIR; BU DURUMDA BU "MONTAJ" TIPI ARABA BILEŞENI, TITREŞIMLERI/ŞOKLARI EMEN "ELASTIK" PARÇAYI SAĞLAR. IKI SERT OTOMOBIL BILEŞENI ARASINDA, ÜSTYAPI ELEMANLARI ILE ÖN AKS ARASINDA. BU PARÇALAR SERBEST DOLAŞIMA SOKULDUKTAN SONRA ROMANYA'DA ŞU TEKNOLOJIK IŞLEME TABI TUTULUYOR: SABITLEME DELIKLERINDE SOMUNLARIN SIKILMASI, VULKANIZE DÜZENEĞIN YERLEŞTIRILMESI VE KAPAĞIN PARÇA ÜZERINDE YUVARLANMASI. IŞLEMDEN SONRA SONUÇ, BITIŞIK RESIMLERE GÖRE BITMIŞ BIR ÜRÜNDÜR. PARÇA, ITHALATTAN ÖNCE KESIN TEKNOLOJIK VE YAPISAL IŞLEMLERE TABI TUTULUR; SIRASIYLA, BITMIŞ ÜRÜNDE MONTAJ IÇIN TEKNIK VE YAPISAL ÖZELLIKLERE (UZUNLUK, KALINLIK, DIŞ BOYUTLAR, IÇ ÇAP, SERTLIK, PÜRÜZLÜLÜK VB.) GÖRE IŞLENIR. BU, ROMANYA'DA ITHALATTAN SONRA BU TEKNIK VE YAPISAL ÖZELLIKLERI DEĞIŞTIRECEK BAŞKA IŞLEMLERE IHTIYAÇ DUYULMAMASI ANLAMINA GELIR. |
| YABANCI TANIM |
CONFORM DESCRIERII SOLICITANTULUI ȘI A FOTOGRAFIEI PUBLICATE ÎN BAZA DE DATE, PRODUSUL REPREZINTĂ O PIESĂ METALICĂ, CU O SECŢIUNE LONGITUDINALĂ PLINĂ LA INTERIOR, DIN ALIAJ DE ALUMINIU EN AW 6082 T6 DIN EN 586-2, PRELUCRATĂ. CARACTERISTICI: ȊNĂLŢIMEA DE 56.3 MM, SUPRAFAŢA ȊN VEDERE FRONTALĂ ARE LUNGIMEA 165.5 MM ŞI LĂŢIMEA 142.58 MM. LA MIJLOC PRODUSUL ARE UN LOCAŞ FREZAT CU DIAMETRUL Ø32 MM PE TOATĂ GROSIMEA PIESEI. DE ASEMENEA PRODUSUL ARE TREI GĂURI DE FIXARE CU DIAMETRUL Ø14.4 MM. PROCESUL TEHNOLOGIC DE OBŢINERE A PIESEI DIN ALIAJ DE ALUMINIU ESTE CEL DE FORJARE, DEBITARE ŞI PRELUCRARE PRIN AŞCHIERE A LOCAŞULUI. PIESA IMPORTATĂ REPREZINTĂ COMPONENTĂ ESENŢIALĂ A PIESEI ANTIVIBRAŢII TIP “ANSAMBLU” UTILIZATĂ DE CONSTRUCTORII AUTO ȊN SISTEMELE DE AMORTIZARE A VIBRAŢIILOR/ŞOCURILOR, ȊN SPEŢĂ ACEASTĂ COMPONENTĂ AUTO TIP “ANSAMBLU” ASIGURĂ PARTEA “ELASTICĂ” CARE PREIA VIBRAŢIILE/ŞOCURILE ȊNTRE DOUĂ COMPONENTE AUTO RIGIDE, ȊNTRE ELEMENTE DE CAROSERIE ŞI PUNTEA FAŢĂ. DUPĂ PUNEREA ȊN LIBERA CIRCULAŢIE, ACESTE PIESE SUNT SUPUSE ȊN ROMÂNIA URMĂTORULUI PROCES TEHNOLOGIC: SERTIZARE PIULIŢE IN GĂURILE DE FIXARE, INTRODUCERE ANSAMBLU VULCANIZATĂ ŞI ROLUIRE CAPAC PE PIESĂ. DUPĂ PRELUCRARE REZULTĂ UN PRODUS FINIT CONFORM IMAGINILOR ALĂTURATE. ANTERIOR IMPORTULUI, PIESA SUPORTĂ PRELUCRĂRI TEHNOLOGICE ŞI CONSTRUCTIVE DEFINITIVE, RESPECTIV ESTE PRELUCRATĂ LA CARACTERISTICILE TEHNICE ŞI CONSTRUCTIVE PENTRU MONTAREA ȊN PRODUSUL FINIT (LUNGIME, GROSIME, DIMENSIUNI EXTERIOARE, DIAMETRU INTERIOR, DURITATE, RUGOZITATE, ETC.), FAPT CE FACE CA ȊN ROMÂNIA, ULTERIOR IMPORTULUI, SĂ NU NECESITE ALTE PRELUCRĂRI CARE SĂ ȊI SCHIMBE ACESTE CARACTERISTICI TEHNICE ŞI CONSTRUCTIVE. |
