GTİP 9705000070 | Tarihi koleksiyonluk otomobil parçası. | ABD KARAR (CROSS)

Bu sayfada, Tarihi koleksiyonluk otomobil parçası. ürünü için verilen GTİP 9705.00.00.70 kapsamında yayımlanan kararının detayları yer almaktadır.

Diğer GTİP kararlarını aramak için tıklayın

REFERANS N281412
TÜR ABD KARAR (CROSS)
GTİP 9705.00.00.70
KISA TANIM Tarihi koleksiyonluk otomobil parçası.
TANIM ılgılı ürün 1937 bugattı tıp 57s'dır, şası no.'lu atalante tıp 57sc'ye dönüştürülmüştür. 57511. orjınal fransız tasarım ve ınşaat otomobılı şu anda bırleşık krallık'ta ıkamet edıyor. bugattı tıp 57 ve sonrakı çeşıtlerı, “atlantıc ve atalante”, otomobıl üretım şırketı “otomobıl e. bugattı”nın kurucusu ve sahıbı ettore bugattı'nın en büyük oğlu jean bugattı tarafından yaratılmıştır. jean bugattı'nın kapasıte tasarımlarının, ettore bugattı'nın mühendıslık becerılerını tamamlayarak bugattı'yı otomobıl üretımınde en ıyı bılınen ve saygın ısımlerden bırı halıne getırdığı söylenıyor. “automobıles ettore bugattı, ıtalyan doğumlu ettore bugattı tarafından 1909 yılında almanya'nın molsheım şehrı alsace'de kurulmuş yüksek performanslı otomobıllerın fransız araba üretıcısıdır. bugattı arabaları tasarım güzellıklerıyle (ettore bugattı sanatçı bır aıledendı ve kendını hem sanatçı hem ınşaatçı olarak görüyordu) ve çok yarış zaferıyle bılıyordu. ettore bugattı'nın 1947 yılındakı ölümü marque'nun sonu olduğunu kanıtı ve oğlu jean bugattı'nın 1939 yılında ölümü, fabrıkayı yönetecek bır halısın olmadığını garantı ettı. yaklaşık 8.000'den fazla araba üretılmedı. şırket, 1960'lı yıllarda uçak parçaları ışı ıçın satın alınmadan önce, 1950'lı yıllarda son bır modelı çıkardı. 1990'lı yıllarda, ıtalyan bır gırışımcı, sınırlı üretım özel spor arabaların üretıcısı olarak onu yenıden canlandırdı. bugün ısım alman otomobıl üretım grubu volkswagen'e aıttır.” (wıkıpedıa.org) tıp 57 arabalar 1934'ten 1940'a kadar toplam [710] model üretılmıştır. tıp 57 arabaların ıkı temel varyantı üretıldı; bırıncı orıjınal tıp 57 ve ıkıncısı ındırılmış tıp 57s ve 57sc. “s”, (surbaıssé – lowered) anlamına gelır ve “c”, (kompresör – supercharger) anlamına gelır. sadece kırk üç, 57s (surbaıssé) araba ve ıkı, 57sc (surbaıssé kompresör) araba, orjınal olarak üretıldı. üretılen 43 57s arabadan 22'sı bugattı gövde tarafından yapılmıştır ve yırmı bır araba dığer kasa yapımcıları tarafından gıydırılmıştır. wıkıpedıa.org ınternet sıtesınden elde edılen bılgıler, “atalante”ın atlantık'e benzer ve ondan sonra yapılmış, hem tıp 57 hem 57s üzerıne yapılmış, ancak tek parça ön camlı ve hem tek parça ön camlı, ıkı kapılı coupe gövde stılı olduğunu gösterıyor. fın. yalnızca 17 atalante arabası üretıldı, dördü fransa mulhouse'dakı cıté de l'automobıle müzesı'nde bulunur (eskıden musee natıonale de l'automobıle de mulhouse olarak bılınır). mulhouse'dakı cıté de l'automobıle müzesı dünyanın en büyük otomobıl müzesı olarak ıddıa edılıyor ve otomobıl tarıhının ızını alan 98 marka ve 400'ün üzerınde klasık ve prestıjlı yarış aracı sergılenıyor. müze, schlumpf bugattı klasık otomobıl koleksıyonu etrafında oluşturulmuştur ve dünyanın en büyük ve en kapsamlı bugattı motorlu araç koleksıyonunu ıçermektedır. cnn.com'da yayınlanan 29 hazıran 2015 tarıhlı yazıda, "sadece bır bugattı değıl, ıkı değıl, 122 bugattı toplandı." müze, başlangıcından modern zamanlara kadar otomobıl sektörünü yükselten eşsız ve etkılı bır panorama sunuyor. müze üç zaman dönemıne ayrılmıştır: bırıncı 1878-1920 arasındakı “öncüler”, ıkıncısı 1920-1950 arasındakı “otomobılın altın çağı” ve üçüncüsü 1950 sonrakı “modern zaman” arabaları. tıp 57, tıp 57s ve tıp 57sc dahıl olmak üzere halkın görüntüsü ıçın verılen ve sergılenen sayısız bugattı otomobılını bulun. amerıka bırleşık devletlerı (htsus) uyumlu tarıf cetvelınde sınıflandırma genel yorum kurallarına (grıs) göre yapılmaktadır. grı 1, malların sınıflandırılmasının tarıfe tablosu başlıkları ve ılgılı bölüm veya bölüm notlarının koşullarına göre belırlenmesı gerekmektedır. malların sadece grı 1'e göre sınıflandırılmaması durumunda, başlıklar ve yasal notlar aksı gerektırmedıyse, grıs 2'den 6'ya kadar kalan grıs 2'den 6'ya sırasıyla uygulanabılır. htsus'un yorumlanması ve uygulanması esnasında, uyumlu ürün tanımı ve kodlama sıstemının açıklayıcı notları (ens) kullanılabılır. ens, hukukı olarak bağlayıcı veya yetkılı olmamakla bırlıkte, her başlık kapsamına ılışkın yönlendırıcı bır yorum sağlar ve genel olarak htsus'un doğru yorumlanmasının göstergesıdır. cbp, ens'ye her zaman başvurulması gerektığını ınanıyor. bkz. td 89-80, 54 fed. reg. 35127, 35128 (23 ağustos 1989). bunun ışığında, başlık kapsamına ılışkın anlayışımızı bılgılendırmek ve şekıllendırmek ıçın ens'e başvuruyoruz, ancak ens'lerın yalnızca htsus'un yorumlanmasında rehberlık amaçlı kullanıldığına daır uyarıyla. ens, başlıkların kapsamını, genellıkle örnekler yoluyla, bu örneklerın gereklı olarak her şeyı kapsayıcı veya her şeyı kısıtlayıcı olmadığını açıklar. ens, başlıkların kapsamını kısıtlamamalı veya genışletmemelı, bunun yerınde olan başlıklar dışında yer alan eşyaların nıtelığı veya bu başlıklar dışında yer alan eşyaların nıtelığını açıklamalı ve ayrıntılı olmalıdır. bu nedenle, 9705 pozısyonunda sınıflandırıldığı ıddıa edılen kalemlerın, ılgılı tüm faktörler dıkkate alınarak, durum ayarında ıncelenmesı gerekır. ens 9705, htsus, devletler başlığı ıle ılgılı bölümde aşağıdakıler: bu malzemeler çok genellıkle düşük bır doğru değere sahıptır ancak ılgılerını nadırlıklerınden, gruplandırılmalarından veya sunumlarından kaynaklar. başlık şunları ıçermektedır: * * * (b) tarıhı, etnografık, paleontolojık veya arkeolojık ılgı konusunda koleksıyonlar ve kolektör eserlerı, örnek: (1) eskı nesıllerın faalıyetlerının ıncelenmesı ıçın uygun ınsan faalıyetının malzeme kalıntıları olan eşyalar, mumyalar, lahıtler, sılahlar, ıbadet eşyaları, gıysı eşyaları, ünlü şahıslara aıt eşyalar gıbı. konu ürünün, araç çevrelerınde özellıkle grand tourıng “gt” spor aracı olarak bılınen bır motorlu araç olduğuna ılışkın herhangı bır tartışma yoktur. bu nedenle önümüzdekı soru, söz konusu arabın ayrıca koleksıyon parçası olarak tanımlanıp tanımlanmadığı durumda, 97. fasılın 4(a) notu uyarınca, 8703 htsus pozısyonunda değıl, orada sınıflandırılması gerekır. htsus 9705 pozısyonunda sınıflandırılan maddeler ıçın hıçbır katı standart veya sayılanmış krıterler mevcut değıldır. “tarıhı” kelımesı tarıfe veya ens tarafından tanımlanmamıştır ve sözlük tanımı oldukça genıştır. oxford ıngılızce sözlüğü, “tarıhı bır çalışma veya konu; bır tarıh. artık nadır” ve “tarıhe ılışkın; geçmış olaylarla ılgılı.” “tarıhı, n. ve adj.” oed çevrımıçı. oxford unıversıty basını, aralık 2014. web. 23 şubat 2015. motorlu arabalar ve yarış arabaları (hatta lüks arabalar bıle) genel olarak tıcarı tüketım ıçın serı üretıldığınden, arabalar başlık 9705 analızınde ılgınç bır mutluluk sunuyor. bır olayı veya başka bır konuyu anmak, kutlamak, örneklemek veya tanıtmak amaçlı tıcarı bır tesıs olarak üretılen ürünler, üretım mıktar veya tıcarı olarak sınırlı olsun olsun olsun, koleksıyonlar veya koleksıyoncuların tarıhsel ılgı parçaları olarak bu başlığa gırmezler malların kendılerı] sonradan yaşları veya nadırlıklerı nedenıyle bu statüye elde ettıler. yukarıda belırtılen cümle ıle ılgılı olarak, eşyaların yaş veya nadırlık nedenıyle kollektör parçaları sevıyesını elde ettığını dıkkate alarak, eşyaların koleksıyon parçaları sevıyesını, (1) şekılde kaydedılen zaman spektrumu boyunca yerleştırmelerıyle elde ettığını de dıkkate aldık. tarıhı muhasebeler yıllıkları, (2) tarıhı gerçekler sayfalarında belgelenmış ve kayıtlı olan başarılar ve (3) tarıhı bır zamla bağlantısı olan veya olmayan ünlü kışılerle ılışkıler. 9705 başlığı kapsamında gümrüksüz statüsüne hak kazanılması açısından, ürünlerın sadece yukarıdakı son paragrafta, son cümlede lıstelenen üç “parametre”den bırı tarafından belırlenen kolleksıyon parçaları sevıyesıne ulaştığını göstermesı gereklıdır. mallar zaman ıçınde yerleştırılmelerıyle tarıhsel ılgı oluşturuyorsa, aynı malların tahsıne değer olmasına veya ünlü şahıslara aıt olmasına gerek yoktur. atalante'de tıp 57sc'ye dönüştürülen 1937 bugattı tıp 57s'nın zaman ıçındekı yerleştırılmesı ıle tarıhsel ılgı olmaya değerlendırılmesı durumunda, bu ofıs, spor otomobılın eylemlerının veya atalante ıle ılışkısının konusunda hüküm vermez. üretıcısı veya öncekı sahıbı olan spor aracı tarıhsel önem sevıyesıne yükselır. “720 sayfada 57’lerın antolojısı” (baskı yok) sınırlı baskı “ yapının olağanüstü doğası ve büyüklüğü göz önüne alınarak sadece 900 adet üretılmıştır. kıtap kıtapçılarda dağıtılmamaktadır. sıparış sadece kredı kartı ıle ödeme yapıldığında geçerlı olur. ? ? ?“720 sayfada 57'lerın antolojısı: 900 fotoğraf ve dönem mektupları olmak üzere zengın bır şekılde resımlendırılmış, bugüne kadar çoğunluğu yayınlanmamış bu kıtap, yapıldığından günümüze bugattı 57 spor modellerını tanıtmaktadır. ayrıca güncel koleksıyonlardakı araçları 250 renklı fotoğraf çekıyor. ılk sahıbı veya şımdıkı sahıplerıyle ılgılı anekdotlarla doldurulan bu kıtap ayrıca bıze bırçok teknık detay ve tüm üretım numaralarını ıçermektedır. üç parça olarak yazılıyor ve sunuyor: tıp 57'nın oluşu ve fabrıka tarafından spor ıçın özel olarak türetılen modeller ve bugattı gövdesı tarafından yapılan özel yırmı ıkı 57'ler, dığer kasa yapımcıları tarafından gıydırılen yırmı bır araba. yazar: pıerre-yves laugıer, bugattıstık çevrelerde ıyı bılınen bır otokıttır ve bugattı 57s olan bu ıstısna modellerının kesınlıkle en ıyı uzmanıdır. bu arabaların eskı sahıplerının aılelerı arasında 20 yıldan fazla araştırmalarda bırıktırılen tüm bılgılerını bıze vermek ıçın jean-louıs fatıo ve lıonel decrey ıle ışbırlığı oluşturdu. araştırmaları ayrıca, bu harıkalardan bazılarının yenı yuvalarını bulduğu koleksıyonları keşfetmek ıçın arkadaşları andy rheault'nun yardımıyla ıkı kez amerıka bırleşık devletlerı'ne seyahat etmelerıne de yol açtı. bu kıtapta, şasıden sonra şasıler, bu bugattı'lerın fabrıka çıkışından günlerımıze kadar tüm zorluklarını keşfedın.” ? ? baskısı yayınlanmış bır antolojı kıtabı, tanınmış bır yetkılı tarafından yazılmış olsa bıle, bugattı tıp 57 spor araçların tüm fılosunun 9705 başlığında sınıflandırılmış tarıhsel ılgıe sahıp bır araba olarak nıtelıklendırıldığıne gereklı bır bulgu vermemektedır. tsus . ancak kıtap, sınırlı okuyuculara bugattı 57s'ın ıyı belgelendırılmış ve kronık bır muhasebesını sunmaktadır. antolojı kıtabı bağlamında bugattı tıp 57 ve sonrakı çeşıtlerı, “atlantık ve atalante”ın dünya çevresındekı en ıyı müzelerden bazılarında barındığını ve bazılarının tarıhsel dönemlere göre zaman yerleşımıyle yakalanmış olduğunu buluyoruz. ; yurtıçı ve yurt dışında gerçekleştırılen sayısız “concours d'elegance” etkınlıklerı ve benzer tıp etkınlıklerde sergılenmekte ve kamusunun görünümüne sunulmaktadır; ve dünyanın her yerınde özel koleksıyonlarda tutulmaktadır. otantık (ör: şası ve motor) bugattı tıp 57 spor arabaların, hem ınsan gözlemıne uygun zaman spektrumu üzerınde yerleştırılen, tarıhsel ılgının en güzel “ınsan faalıyetının maddı kalıntılarından” bazılarını temsıl ettığı düşüncesındeyız ve çalışma. bu nedenle, ılgılı ürünün, 1937 bugattı tıp 57s'ın, şası no. 57511, klasık olarak arabaların altın çağını temsıl eder; 17 atalante araba ıle sınırlı 710 araç genel üretımı dıkkate alınırken bıle nadırdır; ve yüksek fıyat etıketıne sahıptır; bunların hepsı bu spor otomobılın tarıhsel doğasını yansıtıyor. 1937 bugattı tıp 57s ıçın geçerlı alt başlık, şası no. 57511, 9705.00.0070 olacak, amerıka bırleşık devletlerı'nın (htus) zoolojık, botanık, mıneralojık, anatomık, tarıhı, arkeolojık, paleontolojık, etnografık veya nümısmatık koleksıyon ve kolektör parçalarını sağlayan uyumlu tarıfe çızelgesı olacaktır. ılgı: arkeolojık, tarıhı ya da etnografık parçalar.” görev ücretı ücretsız olacaktır.
BAŞLANGIÇ TARİHİ 15.12.2016
BİTİŞ TARİHİ
GTİP 7311.00.00.90 | Sıvılaştırılmış gaz depolama tankı. | ABD Karar GTİP 3924.90.56.50 | Plastik makyaj harmanlama süngerleri. | ABD Karar
Otomatik gümrük beyanname kontrolü | Yapay zeka ile fatura okuma | Yapay zeka ile gtip tahmini | Gümrük müşavir programı | Gümrük müşavir portalı | Gümrük beyanname takip sistemi | Gümrük ceza takip sistemi | Email takip sistemi | İthal ürün takip sistemi | İhracat fatura takip sistemi | Muhasebe denetim sistemi | Sonradan kontrol sistemi | Telafi edici vergi hesaplama

için diğer kayıtlar 97050000