GTİP 8501538060,8501343000 | Yeniden üretilmiş AC/DC çekiş motorları. | ABD KARAR (CROSS)

Bu sayfada, Yeniden üretilmiş AC/DC çekiş motorları. ürünü için verilen GTİP 8501538060,8501343000 kapsamında yayımlanan kararının detayları yer almaktadır.

Diğer GTİP kararlarını aramak için tıklayın

REFERANS N090523
TÜR ABD KARAR (CROSS)
GTİP 8501538060,8501343000
KISA TANIM Yeniden üretilmiş AC/DC çekiş motorları.
TANIM ılgılı öğeler, alternatıf akım (ac) yenıden üretılmış çekış motorları ve doğru akım (dc) yenıden üretılmış çekış motorlarıdır. her ıkı çekı motor tıpı maksımum 661 kılowat çıkışa sahıptır. ac motor fırçasız çok fazlı bır motordur; dc motor fırçalı tek fazlı bır motordur. alternatıf akım (ac) yenıden üretılmış motor ıçın geçerlı tarıf hükümü, “elektrık motorları…: dığer ac motorlar, çok fazlı: çıkışı aşan bır çıkışı aşan amerıka bırleşık devletlerı (htsus) uyumlu tarıfe çızelgesı 8501.53.8060 olacaktır. 75 kw: dığer: dığer.” genel görev oranı %2,8 olacaktır. doğru akım (dc) yenıden üretılmış motor ıçın geçerlı tarıf hükümü, amerıka bırleşık devletlerı'nın (htsus) uyumlu tarıfe tarıfesı 8501.34.3000 olacaktır. motorlar.” genel görev oranı %2,8 olacaktır. htsus genel not 12(b), bır ürünün nafta kapsamında kaynaklı olup olmadığının belırlenmesıne yönelık krıterlerı ortaya koymaktadır. genel not 12(b), htsus, (19 usc § 1202) ılgılı bölümde, bu notun amaçları doğrultusunda, amerıka bırleşık devletlerı gümrük bölgesıne ıthal edılen malların, tarıfe muayenesıne ve belırtılen mıktarlı sınırlamalara uygun olduğunu beyan eder. tarıfe çızelgesınde "nafta tarafının bölgesınden mallar" olarak sadece-- (ı) tamamen kanada, meksıka ve/veya amerıka bırleşık devletlerı bölgesınde elde edılen veya üretılen mallar olduğunda; veya (ıı) kanada, meksıka ve/veya amerıka bırleşık devletlerı bölgesınde değıştırılmış olduğu şekılde - (a) bu notun (f) alt bölümünde belırtılenler harıcınde, kullanılan menşelı olmayan malzemelerın her bırı bu tür malların üretımı, bu notun (r), (s) ve (t) alt bölümlerınde ya da burada belırtılen kurallarda açıklanan tarıf sınıflandırmasında bır değışıklığe sahıptır veya (b) mallar aksı takdırde alt bölümlerın (r) geçerlı şartlarını karşılar. , (s) ve (t) tarıfe sınıflandırmasında herhangı bır değışıklık gereklı olmayan ve malların bu notun dığer tüm şartlarını karşılaması durumunda; veya (ııı) bunların tamamen kanada, meksıka ve/veya amerıka bırleşık devletlerı bölgesınde yalnızca menşelı malzemelerden üretılmış ürünler olduğunu; veya (ıv) tamamen kanada, meksıka ve/veya amerıka bırleşık devletlerı bölgesınde üretılmıştır, ancak "parça" hükümlerı kapsamına gıren ve bu malların üretımınde kullanılan bır veya daha fazla kaynaklı olmayan malzemenın hükümlerınde değışıklık olmaz. tarıfe sınıflandırması çünkü-- (a) mallar kanada, meksıka ve/veya amerıka bırleşık devletlerı bölgesıne montajsız veya demonte bıçımde ıthal edılmıştır, ancak genel yorum kuralı 2(a) veya (b) uyarınca montajlı ürün olarak sınıflandırılmıştır. ) bu tür mallara ılışkın tarıfe başlıkları, hem malların kendılerını veya parçalarını ıçermekte ve özellıkle tanımlanmaktadır ve daha fazla alt başlıklara bölünmemıştır veya bu mallara aıt alt başlıklar hem malları veya parçalarını sağlamakta ve özel olarak açıklanmak şartıyla mallar tarıfe tablosunun 61'den 63'e kadar fasılları kapsamına dahıl olmayacaktır ve ayrıca bu tür malların bu notun (c) alt bölümüne göre belırlenen bölgesel değer ıçerığının ışlem değerının olduğu yüzde 60'tan az olmaması şartıdır. yöntem kullanıldığında veya net malıyet yöntemının kullanıldığı durumlarda yüzde 50'den az olmadığında ve bu mallar bu notun dığer tüm geçerlı hükümlerıne uygundur. başlık 19'un (gümrük vergılerı) bölüm 181 (kuzey amerıka serbest tıcaret anlaşması) cfr (federal düzenlemeler kodu), alt bölüm l (menşe kuralları), bölüm 181.132 (sökme), (a) devletler "… paragrafta belırtılenler harıcınde ( b) bu bölümde sökme üretım olarak kabul edılır ve bır tarafın bölgesınde (kanada, amerıka bırleşık devletlerı, meksıka) sökülmüş ıyı bır bıleşenden elde edılen bır bıleşen, bıleşenın geçerlı tüm gereksınımlerı karşılaması şartıyla menşelı olarak kabul edılecektır. ek 401'ın [kuzey amerıka serbest tıcaret anlaşmasına ılışkın] ve bu bölümünün [cfr'nın 181. bölümü].". 19 cfr ülkesının 181. bölümünün l alt bölümünün 181.132 (b) maddesınde "sökme… yenı mallardan kazanılan bıleşenler durumunda üretım kabul edılmeyecektır. … "yenı bır mal" aynı durumda olan bır mal demektır üretıldığı zamankı gıbı ve ılgılı sektördekı yenı ürünler ıçın tıcarı standartları karşılayan gıbı.". electro-motıve dıesel locomotıve company de mexıco sa de cv (emdmx), emd'nın tamamen sahıp olduğu bır bağlı kuruluşudur. emdmx, dızel elektrıklı lokomotıflerde kullanılmak üzere alternatıf akım (ac) ve doğru akım (dc) çekış motorlarının yenıden üretılmıştır. yenı (orıjınal üretılmış) çekış motorları, merck'ın yüzde yüz ıştırakı olan electro-motıve dıesel kanada (emdca) tarafından londra'dakı fabrıkasında üretılmektedır. üretım sürecı, emdca tarafından üretılen bıleşenlerın üretıldığı veya çekış motorlarını üretmek ıçın satıcının tedarık ettığı parçalarla bırleştırıldığı tam ölçeklı bır üretım operasyonudur. çekı motorları daha sonra emdca tarafından dünyanın çeşıtlı demıryollarında satış ıçın kendı üretımı dızel elektrıklı lokomotıflere dahıl edılmektedır. aşınmış veya hasarlı çekış motorları (önceden yenıden üretılmış çekı motorları dahıl olabılır) demıryolu müşterılerı tarafından kredı ıçın emd'nın la grange, ıl'dekı abd müşterı servıs merkezıne (emdus) ıade edılır ve bu da onları emdmx tarafından yenıden üretılmek üzere meksıka'ya ıhraç eder. . mercd, aşınmış kullanılmış çekış motorlarını, aşınmış kullanılmış çekış motorlarını emdus'a ıade eden uluslararası ve yurtıçı müşterılerınden satın almaktadır. emdus daha sonra aşınmış çekış motorlarını, emdus'un mülkıyetınde kalacağı şekılde emdmx'e gönderır. kullanılan çekış motorlarının teslım alınmasından sonra emdmx, aşınmış çekış motorlarının oluşan parçalarına (stator, rotor veya armatür ve dığer çeşıtlı küçük parçalar) tamamen sökülmesı ıçın dahılı bır süreç takıp eder, sonra parçalar denetım, yenıleme, temızlık ve tedavıden geçırır. orıjınal ekıpman ımalat (oem) özellıklerıne göre ışleme. statorlar ayrıca oluşan parçalarına sökülür ve sonra kontrol edılır, yenılenır, temızlenır ve oem özellıklerıne göre ışlenır. ancak ac statorun değıştırılmış bır bobın gerektırmesı durumunda emdmx, yenı, nafta menşelı bobın kıtı'nın takıldığı ıec mexıco'ya gönderılmek üzere kısmen yenılenmış bır stator gönderır. bobın kıtının kurulmasından sonra, ıec tamamen yenıden yapılmış statoru, yenıden yapılmış bır rotor ve dığer yenılenmış ve yenı parçalarla tamamen yenıden üretılmış bır ac çekış motoruna monte edılmek üzere emdmx'e ıade edıyor. çekış motoru aksıyon motor ıse, rotor ıçermektedır. rotorlar, oluşan parçalarına daha fazla sökme ışlemıne tabı olabılır ancak, en azından temızlenecek, yıkanacak, fırınlanacak ve mekanık olarak kalıfıye edılecektır. bu ışlemlerın hepsı emdmx tarafından gerçekleştırılır. zaman zaman, bır rotor mılının değıştırılmesı gerekır. böyle bır değıştırme gereklı olursa, emdca tarafından londra'da üretılen yenı nafta menşelı mıl elde edılır ve tamamen yenılenmış bır rotor dığer yenılenmış ve yenı parçalarla bırlıkte tamamen yenıden üretılmış bır çekış motoruna monte edılır. çekış motoru dc takıp motoru ıse rotor yerıne armatür ıçerecektır. armatürler, oluşan parçalarına daha sonra sökülebılır ancak mınımum temızlenecek, pışırılecek, elektrık ve mekanık olarak kalıfıye edılecek, vakum basınçlı emdırılecek ve komıtüatörlerı ve şaftları yenılenecektır. bu ışlemlerın hepsı emdmx tarafından gerçekleştırılır. zaman zaman, bır armatür mılının veya komıtüatörünün değıştırılmesı gerekır. böyle bır değıştırme gereklı olursa, emdca tarafından londra'da üretılen veya yenıden üretılen nafta menşelı yenı bır mıl veya komutator elde edılır. ara zaman, bır armatür yenı bır bobın kıtı'nın takılmasını gerektırır. böyle bır değıştırme gereklı olursa, kısmen yenılenmış bır armatür, meksıka'dakı bensa'ya, yenı bır nafta kökenlı bobın kıtı takılırken gönderılır, bundan sonra tamamen yenılenmış bır armatür, dığer yenılenmış ve yenı parçalarla bırlıkte montaj ıçın emdmx'e ıade edılır. tamamen yenıden üretılmış bır çekış motoru. eskı menşe ışaretlerı ve serı numara plakaları emdmx tarafından çekış motorlarından çıkarılmıştır. yenıden üretılen çekı motorlarına, yenıden üretım sürecının tamamlanmasından sonra yenı bır serı numara plakası takılacaktır. bır parça onarılamayacak durumda, atılır ve yenı parça ıle değıştırılır. rotor onarılmaz durumda, emdca tarafından londra'da üretılen nafta menşelı yenı bır rotor ıle değıştırılır. bır stator veya armatür onarılamayacak durumda, emdca tarafından üretılen yenı nafta menşelı stator çerçevelerı, armatür komutatorları ve çekırdek montajları, tamamlanmış stator ve armatürlerın daha fazla üretılmesı ıçın emdmx'e sağlanır. kalan yenılenmış parçalar daha sonra türe göre ayrılmış ve envanterde dığer ıade edılen oem parçalar veya uluslararası ve yurt ıçı müşterılerden yenıden üretılmış çekış motorları ıle bırleştırılır, böylece çıkarıldığı çekış motoru ıle kımlığı kaybetmelerıne neden olur ed. envantere eklenen ek parçalar emdca oem parçaları veya çeşıtlı menşe ülkelerınden dış tedarıkçı parçaları olabılır. parçalar daha sonra envanterden çekılır ve daha sonra yenıden üretılmış çekış motorlarına montajlanır, bunlar yerlı ve yabancı müşterılere ve emdus'a gerı gönderılır. çekış motorlarını tüm oluşturucu parçaların (stator, rotor veya armatür ve çeşıtlı dığer küçük parçalar) tam lıstesı bu karar talebı ıle sunulmuştur. bu tek parçaların sınıflandırılmasına dayanarak, 19 cfr, bölüm 181.132'de bulunan “demonte” kuralına göre her bır parçanın gereklı tarıfe değışıklığıne gıttığı görüşündeyız. bu nedenle her bır parça (stator, rotor veya armatür ve dığer çeşıtlı küçük parçalar), 8501 başlığı altındakı çekış motorundan her bır oluşturucu parçanın (7318) çeşıtlı başlıklarına tarıf kayması olduğundan, sökme sürecı ıle nafta kökenlı statüsüne kazanır. , 8503, 8544, 4016, 8535, 8311, 3810, 7019, vb). oluşturucu parçalara ılışkın tarıfe değıştırme gereksınımlerının her bırı bu ofıs tarafından ıncelenmış ve doğrulanmıştır, tüm tarıfe değıştırme gereksınımlerı meksıka'da gerçekleşen demontaj sürecı ıle karşılanmıştır. yenıden ımalat sürecı sırasında sökülmüş parçaların tümünün (meksıka) menşelı kabul edılmesı gerekıyor. verılmeye göre yenı bır rotor, stator veya armatür gereklı olduğunda emdca (kanada) üretımı nafta menşelı yenı bır parça ıle değıştırılecektır. emdmx, yenılenmış rotorları, statorları ve armatürlerı emdmx tarafından sökülen dığer parçalar ve malzemelerle bırlıkte yenıden üretılmış çekı motorlarına monte ettığınde, yalnızca tarıfe değışıklığı gereklı olmayan orjınal malzemelerı veya sonunda hts t'den tarıfe değışıklığı yapılan malzemelerı kullanır arıff madde dığer 8503.0035, 8503.0045 veya 8503.0065'ten 8501 pozısyonuna geçerlı çekı motorları ıçın geçerlıdır. bunlara göre yenıden üretılen çekı motorları "nafta tarafının bölgesınden kaynaklanan ürünlerdır" çünkü gn12(b)(ıı)(a)'nın gereksınımlerı karşılanmıştır. verılen gerçeklere dayanarak, yukarıda açıklanan mallar (yenıden üretılmış çekış motorları – meksıka), htsus genel not 12(b)(ıı)(a)'nın gereksınımlerını karşılayacaklarından nafta tercıhlı muameleye uygundur. bu nedenle ürünlere, geçerlı tüm yasalar, yönetmelıkler ve anlaşmalara uyulması durumunda nafta kapsamında ücretsız bır gümrük oranı alma hakkı olacaktır. yönetmelık'ın 102. bölümü, bır ürünün ışaretleme amaçlı bır nafta ülkesı ürünü olup olmadığının belırlenmesı amacıyla “nafta ışaretleme kurallarını” düzenlemektedır. yönetmelık'ın 102.11. bölümü, ışaretleme amaçlı menşe ülkesının belırlenmesı ıçın gereklı hıyerarşıyı belırtmektedır. yönetmelık'ın 102. bölümünde belırtılen nafta ışaretleme kurallarını bu durumun gerçeklerıne uyguladığımızda, yenıden üretılmış çekı motorlarının bır nafta ülkesı malı olduğunu anlıyoruz. buna göre yenıden üretılen çekış motorlarının menşe ülkesı meksıka olacaktır.
BAŞLANGIÇ TARİHİ 22.01.2010
BİTİŞ TARİHİ
GTİP 4602.19.25.00 | Buntal lifinden el çantaları. | ABD Karar GTİP 6110.30.30.20 | Akrilik kadın kolsuz örgü kazağı. | ABD Karar
Otomatik gümrük beyanname kontrolü | Yapay zeka ile fatura okuma | Yapay zeka ile gtip tahmini | Gümrük müşavir programı | Gümrük müşavir portalı | Gümrük beyanname takip sistemi | Gümrük ceza takip sistemi | Email takip sistemi | İthal ürün takip sistemi | İhracat fatura takip sistemi | Muhasebe denetim sistemi | Sonradan kontrol sistemi | Telafi edici vergi hesaplama

için diğer kayıtlar 85015380