| TANIM |
ÜRÜN, 1945 YILINDA ÜRETILEN P51D MODEL KUZEY AMERIKA UÇAĞIDIR. UÇAK 1650-7 W MOTORA SAHIPTIR VE BILGILERE GÖRE ORIJINALDIR. UÇAĞIN ADI YAKLAŞIK OLARAK UÇAĞIN ÖN TARAFININ ISKELE TARAFINDADIR. MERKEZI. KOKPITIN ISKELE TARAFINDAKI PENCERENIN ALTINDA BEŞ GAMALI HAÇ IŞARETI VARDIR (KOLLARI DIK AÇIYLA BÜKÜLMÜŞ EŞKENAR BIR HAÇ). SANCAK TARAFINDAKI GÖVDENIN ORTASINDA ABD HAVA KUVVETLERI ULUSAL'IN BIR AMBLEMI VARDIR (O DÖNEMDE KULLANILMIŞTIR). 1943 - 1947) VE ARDINDAN P VE Z HARFLERI GELIR. ISKELE TARAFINDA P VE Z'YI ILK OLARAK AYNI IŞARET TAKIP EDER VE BU AMBLEM, SANCAK TARAFINDAKI UÇAĞIN KANADININ ALTINDA DA GÖRÜNÜR. UÇAĞIN KUYRUĞUNUN HER IKI YANINDA SIYAH W HARFI BULUNUYOR. UÇAĞIN KANATLARINDA ÜÇ ADET SILAH DELIĞI BULUNURKEN, ALINAN BILGIYE GÖRE KANATLARDA DA BOŞ FIŞEK KOVANLARI BULUNUYOR. EDINILEN BILGIYE GÖRE UÇAĞIN KOKPITINDE ŞU ELEKTRONIK DONANIMLAR BULUNUYOR: GARMIN SL40 COMM, GARMIN 320A TRANSPONDER VE PS 1200 INTERCOM. KOKPIT AYRICA ORIJINAL VE GÖSTERGELER, JOYSTICK VB. ILE TAMAMLANMIŞ GIBI GÖRÜNÜYOR. BAŞVURU SAHIBININ VERDIĞI BILGIYE GÖRE, UÇAĞIN TARIHI DURUMU DIKKATE ALINARAK VE UÇAĞI AYAĞA KALDIRMAK AMACIYLA ÇEŞITLI BILEŞENLER DEĞIŞTIRILMIŞ VEYA TAMAMEN YENIDEN INŞA EDILMIŞ OLMASINA RAĞMEN, BILGIYE GÖRE UÇAK "TARIHSEL OLARAK MÜKEMMEL BIR DURUMDADIR". GEÇERLI GÜVENLIK DÜZENLEMELERINE UYGUN OLARAK GÜNCELLEYIN. UÇAK TIPI ARTIK ÜRETIMDE DEĞIL. UÇAĞIN UÇUŞA ELVERIŞLI OLDUĞU BILDIRILDI. UÇAĞIN KANATLARI, PERVANELERI VE KUYRUĞU ÇIKARILMIŞ OLDUĞUNDAN, UÇAK ITHALAT SIRASINDA KISMEN DEMONTE HALDE MEVCUTTUR. UÇAĞIN ÖN TARAFI, UÇAĞIN ÜST KISMINDAN KOKPIT PENCERESINE KADAR DEVAM EDEN MAVI BIR RENGE SAHIPTIR, KUYRUK YÜZGECI SARIDIR VE UÇAĞIN GERI KALANI METALIK/ALÜMINYUM RENKTE GÖRÜNMEKTEDIR. |
| YABANCI TANIM |
VAREN ER ET NORTH AMERICAN FLY, MODEL P51D PRODUCERET I 1945. FLYET HAR EN 1650-7 W MOTOR, SOM IFØLGE DET OPLYSTE ER ORIGINAL. FLYETS NAVN STÅR PÅ BAGBORDSSIDEN AF FLYETS FRONT CA. MIDT PÅ. UNDER VINDUET PÅ BAGBORDSSIDEN VED COCKPITTET ER DER FEM SVASTIKA TEGN (ET LIGESIDET KORS MED ARME BØJET I RETTE VINKLER) MIDT PÅ FLYKROPPEN PÅ STYRBORDSIDEN ER DER ET INSIGNIER FRA US AIR FORCE NATIONAL (ANVENDT I PERIODEN 1943 TIL 1947) EFTERFULGT AF BOGSTAVERNE P OG Z. PÅ BAGBORDS SIDE STÅR P OG Z FØRST EFTERFULGT AF DET SAMME INSIGNIER, DER OGSÅ FREMGÅR UNDER FLYETS VINGE PÅ STYRBORD SIDE. PÅ BEGGE SIDER AF FLYETS HALE ER DER ET SORT W. I FLYETS VINGER ER DER TRE GEVÆRÅBNINGER, OG DER LIGGER IFØLGE DET OPLYSTE TOMME PATRONHYLSTRE I VINGERNE. FLYETS COCKPIT HAR IFØLGE DET OPLYSTE FØLGENDE ELEKTRONIK: GARMIN SL40 COMM, GARMIN 320A TRANSPONDER OG PS 1200 INTERCOM. COCKPITTET FREMSTÅR I ØVRIGT SOM ORIGINALT OG KOMPLET MED MÅLERE, STYREPIND MV. FLYET ER IFØLGE DET OPLYSTE ”I EN HISTORISK PERFEKT STAND”, SELV OM FORSKELLIGE KOMPONENTER IFØLGE OPLYSNINGERNE FRA ANSØGER ER BLEVET UDSKIFTET ELLER FULDSTÆNDIG OMBYGGET UNDER HENSYNTAGEN TIL FLYETS HISTORISKE TILSTAND OG FOR AT BRINGE FLYET AJOUR MED DE GÆLDENDE SIKKERHEDSFORSKRIFTER. FLYTYPEN ER IKKE LÆNGERE I PRODUKTION. FLYET ER EFTER DET OPLYSTE FLYVEDYGTIGT. FLYET FORELIGGER DELVIST ADSKILT VED IMPORT, DA VINGER, PROPELLER OG FLYETS HALE ER AFMONTERET. FRONTEN AF FLYET HAR EN BLÅ FARVE, DER FORTSÆTTER PÅ DEN ØVERST DEL AF FLYET HEN TIL VINDUET PÅ COCKPITTET, HALEFINNEN ER GUL, HVOR RESTEN AF FLYET FREMSTÅR I METALLISK/ALUMINIUMSFARVE. |
