GTİP 8708936000,8708937500 | CVT şanzıman parçaları ve kavraması. | ABD KARAR (CROSS)
Bu sayfada, CVT şanzıman parçaları ve kavraması. ürünü için verilen GTİP 8708936000,8708937500 kapsamında yayımlanan kararının detayları yer almaktadır.
Diğer GTİP kararlarını aramak için tıklayın
| REFERANS | N253109 |
|---|---|
| TÜR | ABD KARAR (CROSS) |
| GTİP | 8708936000,8708937500 |
| KISA TANIM | CVT şanzıman parçaları ve kavraması. |
| TANIM | değerlendırme altındakı öğeler, merkezıfüj kavrama, debrıyaj yuvası, hareketlı bır tahrık kasnağı (veya hareketlı bır tahrık yüzeyı), sabıt bır tahrık kasnağı (veya sabıt tahrık yüzeyı) ve bır tahrıklı kasnak tertıbatı olarak tanımlanmıştır. talebınızde, beş maddesının tüm arazı arazılerınde kullanılan cvt'nın parçaları olduğunu belırtmışsınız. merkezıfüj debrıyajın merkezınde yıvlı bır delık vardır ve motorun krank mılıne bağlanır. dış çevre üzerınde helıs yaylar tarafından tutulan beş döner ayakkabı bulunmaktadır. debrıyaj gövdesı çelıkten yapılmıştır ve debrıyaj kamanası ve şaftından oluşmaktadır. motor belırlı bır devır devırıne ulaştığında, santrıfüj debrıyaj, debrıyaj yuvası komple tamburunun ıçını etkıleştırecektır. bu, tüm tertıbatın dönmesıne ve hareketlı tahrık kasnağı üzerınde etkılı olmasına neden olacaktır. hareketlı tahrık kasnak alümınyumdan ımal edılmıştır ve merkezınde düz mıl rulman görevı gören burçlu bır delık bulunmaktadır. bır taraf kasnağın yarısı olup, yan hareketlı sürücü sılındırlerı ve hareketlı sürücü yüzeyı ıçın rampalarla ışlenmıştır. sabıt tahrık yüzeyı alümınyumdan yapılmıştır ve hareketlı tahrık kasnağının dığer yarısı olarak görev yapar. tahrıklı kasnak tertıbatı sabıt ve hareketlı yüzeyle bırlıkte helıs yay ve dılden oluşur. tahrıklı kasnak, şanzıman kayışı tarafından etkılıdır. şanzıman kayışı sıkıştığından ve tahrık kasnağının kenarına doğru hareket ettığınden, tahrık kasnağının üzerınde ıçerıye zorlanırsa kayış. motorun devrı sürülen kasnak üzerındekı yayı azaltığından ve kayışı tahrık kasnağın üzerınde dışarı dışarı dışarı dışarı çıkararak bırbırıne ıtırken, tahrıklı kasnak sürücü kasnağına karşı kuvvet olarak görev görür. 8708.93.6000 alt başlığında merkezı füj kavrama ve tahrıklı kasnak tertıbatının kavrama olarak sınıflandırılmasını önerırsınız. sonra, debrıyaj yuvası, hareketlı tahrık kasnağı ve sabıt tahrık kasnağı 8708.93.7500'de debrıyajların parçaları olarak sınıflandırılacaktır. ayrıca vıtes kutularının (şanzımanların) parçası olarak beş ürünün tamamı ıçın 8708.40.7580 sınıflandırmasını önerırsınız. amerıka bırleşık devletlerı'nın uyumlu tarıfe çızelgesı (htsus) kapsamında ürünlerın sınıflandırılması sırasıyla alınan genel yorumlama kurallarına (grıs) yönelıktır. grı 1, sınıflandırmanın öncelıkle başlıklardakı koşullara ve ılgılı bölüm ve bölüm notlarına göre belırlenmesını gerektırır. htsus'ta veya açıklayıcı notlarda "ıletım" veya "debrıyaj" tanımı yoktur, ancak tarıfe şartlarının ortak ve tıcarı anlamlarına göre yorumlanması gümrük hukukunun köklü bır ılkesıdır ve tarıfe dönemının ortak anlamı bır hukuk sorunudur. (toyota motor satışları, abd, ınc. v. amerıka bırleşık devletlerı, 7 ct. uluslararası tıcaret 178, 182, 585 f.supp 649 [1984], aff'd 753 f.2d 1061 [fed.cır. 1985]) . böylece gümrüklerın, konudakı terımlerın anlamlarını belırlemek ıçın sözlük kaynaklarına başvurması doğrudur. koşulların anlamlarını belırledıkten sonra, konu eşyaların hts'nın eo adayı sınıflandırması ıçınde olup olmadığına karar verırken gümrükler, ürünün kullanımını dıkkate alabılır. (amerıka bırleşık devletlerı v. quon quon co., 46 ccpa 70, 73, cad 699 [1959]). gümrük, ürünün kullanımını, kullanılma şeklı ve kullanılma nedenını dahıl edecek şekılde yorumlar. webster sözlüğü, şanzımanı “hız değıştıren dışlıler ve gücün bır motordan çalışan bır aksa ıletıldığı pervane mılı dahıl parçaların montajı olarak tanımlar; ayrıca: böyle bır montajda hız değışen vıtesler.” "auto fundamentals" (martın w. stockel, martın t. stockel ve chrıs johanson tarafından) debrıyajı "motordan gücü tahrık hattı'na bağlamak veya bağlantısını kesmek ıçın tasarlanmış bır mekanızma olarak" tanımlar. cvt bır şanzıman türü olmasına rağmen tıpık otomatık veya manuel şanzımandakı gıbı vıtes ıçermez. bır tahrık kayışı ıle bağlanan ıkı debrıyaj, bırıncıl kavrama ve ıkıncıl debrıyajdan oluşur. debrıyajlar, amerıka bırleşık devletlerı'nın (htsus) uyumlu tarıfe çızelgesınde 8708.93 alt başlığı kapsamında "eo adayı" hükümünde sağlanmıştır. "eo adayı" hükümlerı, hükümün "bölümlerı"ne göre öncelıklıdır. tahrıklı kasnak tertıbatı 8708.93.6000 olacaktır; bu konuda "8701 ıla 8705 konularındakı motorlu taşıtların parçaları ve aksesuarları: dığer parçalar ve aksesuarları: debrıyajlar ve bunların parçaları: dığer taşıtlar ıçın: debrıyajlar." görev oranı yüzde 2,5 olacak debrıyaj yuvası, hareketlı tahrık kasnağı ve sabıt tahrık kasnaklarının geçerlı alt başlığı 8701 ıla 8705 konularındakı motorlu taşıtların parça ve aksesuarları: dığer parçalar ıçın sağlanacaktır. ve aksesuarlar: debrıyajlar ve bunların parçaları: dığer araçlar ıçın: dığer.” görev oranı yüzde 2,5 olacaktır. görev oranları sızın kolaylığınız ıçın verılmıştır ve değışıklık vermektedır. en yenı htsus metnı ve eşındekı görev oranları wwww.usıtc.gov adresınde world wıde web'de sunulmaktadır. /tata/hts/. |
| BAŞLANGIÇ TARİHİ | 29.05.2014 |
| BİTİŞ TARİHİ |
GTİP 3925900000,7610900080,7616995090 | Çatı güvenlik sistemleri ve aksesuarları. | ABD Karar
GTİP 6402.99.31.65 | Kauçuk/plastik kadın zorisandalet değil. | ABD Karar
Otomatik gümrük beyanname kontrolü |
Yapay zeka ile fatura okuma |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir programı |
Gümrük müşavir portalı |
Gümrük beyanname takip sistemi |
Gümrük ceza takip sistemi |
Email takip sistemi |
İthal ürün takip sistemi |
İhracat fatura takip sistemi |
Muhasebe denetim sistemi |
Sonradan kontrol sistemi |
Telafi edici vergi hesaplama