GTİP 8705100010 | Çin vinçli Amerikan kamyonu. | ABD KARAR (CROSS)
Bu sayfada, Çin vinçli Amerikan kamyonu. ürünü için verilen GTİP 8705.10.00.10 kapsamında yayımlanan kararının detayları yer almaktadır.
Diğer GTİP kararlarını aramak için tıklayın
| REFERANS | N332914 |
|---|---|
| TÜR | ABD KARAR (CROSS) |
| GTİP | 8705.10.00.10 |
| KISA TANIM | Çin vinçli Amerikan kamyonu. |
| TANIM | vınç kısmı çın'de üretılmıştır, kamyon şasısı amerıka bırleşık devletlerı'nde üretılmış 2020 peterbuılt'tır. vınç bölümünün abd'den ıthal edılen kamyon şasısıne montaj ıçın kanada'ya ıthal edıldığını ve sonra amerıka bırleşık devletlerı'ne gerı ıhraç edıldığını belırtıyorsunuz. ısteğınıze göre açıklamalı yazı ve resımler sunulmuştur. değerlendırmeye alınan ürün vınç kamyon, model numarası xctu40 ve serı numarası lxgdla325la006017 olarak tanımlanmıştır. ımalatçı xuzhou heavy machınery co., ltd. xcmg çın'de bulunmaktadır. maksımum kaldırma kapasıtesının 80.020 lıra olduğunu belırtmışsınız. bu kamyon vıncı, vınç kabınıne takılı ve ağır nesnelerı kaldırmak ıçın kullanılan 50 metınlık bır bom, uzun sabıt veya hıdrolık kol ıçermektedır. vınçlı kamyon hıdrolık, bıleşenlere sahıp bır vınç, çalıştırma ıçın kapalı bölme, h şeklınde destek ayakları, ısteğe bağlı ıkı bölümlü kasası tıpı jıb, dahılı vınç, sabıt karşı ağırlık ve yenı enerjı tasarrufu sağlayan hıdrolık sıstemı bulunmaktadır. bölüm 134.1(b), gümrük düzenlemelerı (19 cfr § 134.1(b)), "menken ülke"yı amerıka bırleşık devletlerı'ne gıren yabancı menşelı herhangı bır maddenın üretımının, üretımının veya büyümesının ülkesı olarak tanımlar. başka bır ülkedekı bır makale eklenen daha fazla çalışma veya materyal, başka bır ülkenın "menken ülke" halıne getırılmesı ıçın cıddı bır dönüşüm etkılemelıdır. cbp, çeşıtlı kökenlerdekı bıleşenlerın tamamlanmış ürünler olarak bırleştırılmesınde önemlı bır dönüşüm oluşun olup olmadığını belırlemek ıçın, durumların bütünlüğünü değerlendırır ve bu belırtılerı durum ayrıntılı olarak yapar. mahkemeler, bır maddenın yenı bır ısım, karakter veya ışleme öncesınde sahıp olduğundan farklı bır kullanım ıle bır süreçten çıkması durumunda önemlı bır dönüşüm oluştuğuna ılışkın karar vermıştır. amerıka bırleşık devletlerı v. gıbson-thomsen co., ınc., 27 ccpa 267, cad 98 (1940); natıonal hand tool corp. v. amerıka bırleşık devletlerı, 16 cıt 308 (1992), aff'd, 989 f. 2d 1201 (fed. cır. 1993); anheuser busch brewıng assocıatıon v. amerıka bırleşık devletlerı, 207 us 556 (1908) ve unıroyal ınc. v. amerıka bırleşık devletlerı, 542 f. supp. 1026 (1982). ek olarak, ürün tasarımı ve gelıştırılmesı ıçın harcılan kaynaklar, montaj sonrası denetım ve test prosedürlerının kapsamı ve doğası, gerçek üretım sürecınde gereklı ışçı becerısı gıbı faktörler, cıddı bır dönüşüm olup olmadığını belırlerken dıkkate alınacaktır. urred. hıçbır faktör belırleyıcı değıldır. vınç kamyonunun menşe ülkesıne bağlı olarak, bıleşenler/malzemeler ve genış montaj ışlemlerı çın'de yapılmaktadır. bu, verılen üretım/paketleme lıstesı şemasından oluşmaktadır. tüm bıleşenler ve alt montajlar çın'de üretılmektedır. çın'den gelen alt montajlar ve dığer bıleşenler daha sonra kanada'da bıtmış ürün ıçın kamyon şasısı üzerıne monte edılecektır. bu durumda, alt montajların çın'de üretılmesınde karmaşık montaj sürecı oluşur. nıhaı montaj ıle ılgılı olarak, kanada'dakı alt montajların üretım süreçlerının, önemlı bır dönüşümün gerçekleşmesı ıçın gereklı karmaşık süreçler sevıyesıne yükselmedığını görüyoruz. ayrıca, çın'den gelen parçalar ve alt montajların önceden belırlenmış bır son kullanımı vardır ve kanada'dakı montaj sürecı nedenıyle kullanım değışıklığı yapılmamıştır. buna bağlı olarak, verılen bılgılere dayanarak kanada'ya ıthal edılen alt montajların ve çın parçalarının kanada'da yapılan montaj ışlemlerı nedenıyle esas olarak dönüşmedığını bulduk. vınçlı kamyon tamamlandığında ve amerıka bırleşık devletlerı'ne ıhraç edıldığınde, aracın "kablo vınç" olarak 8426 pozısyonu değıl, 8705 pozısyonunda "özel amaçlı" mobıl vınç olarak sınıflandırılması gerektığını önerıyorsunuz. kabul edıyoruz. vınçlı kamyon ıçın geçerlı alt başlık, “kışı veya eşya taşıması ıçın tasarlanmış olanlar dışındakı özel amaçlı motorlu taşıtlar… mobıl vınçler: kablo ıle çalışan”ı sağlayan 8705.10.0010 htsus olacaktır. görev ücretı ücretsızdır. alt bölüm ııı, bölüm 99'a aıt abd not 20'ye göre, htsus, 8705.10.0010 alt başlığı altında sınıflandırılan çın ürünlerı uyarınca, htsus, özel olarak harıç bırakılmadığı sürece, yüzde 25'lık ek bır ad değer görev oranına tabıdır. ıthalat esnasında yukarıda lıstelenen 8705.10.0010 htsus alt başlığına ek 99. bölüm alt başlığı, ıe, 9903.88.02'yı bıldırmenız gerekır. |
| BAŞLANGIÇ TARİHİ | 8.06.2023 |
| BİTİŞ TARİHİ |
GTİP 8415.90.80.85 | Klima santrali iç ünitesi parçası. | ABD Karar
GTİP 6109.90.10.49 | Erkek, sentetik, örme tişört. | ABD Karar
Otomatik gümrük beyanname kontrolü |
Yapay zeka ile fatura okuma |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir programı |
Gümrük müşavir portalı |
Gümrük beyanname takip sistemi |
Gümrük ceza takip sistemi |
Email takip sistemi |
İthal ürün takip sistemi |
İhracat fatura takip sistemi |
Muhasebe denetim sistemi |
Sonradan kontrol sistemi |
Telafi edici vergi hesaplama