| REFERANS | N342703 |
|---|---|
| TÜR | ABD KARAR (CROSS) |
| GTİP | 9401.99.10.85 |
| KISA TANIM | Otomobil koltuğu dinamik sönümleme tertibatı. |
| TANIM | ÖĞE 88698CY00B, “DINAMIK SÖNÜMLEME TERKIBI”, MOTORLU ARAÇ KOLTUKLARININ METAL ÇERÇEVELERINE KALICI OLARAK TAKILACAK METAL (ÇELIK) VE KAUÇUKTAN YAPILMIŞ BIR KOLTUK BILEŞENIDIR. BOYUTLARI YAKLAŞIK 5,07” UZUNLUK, 4,02” GENIŞLIK VE 1,32” YÜKSEKLIKTEDIR. VERILEN BELGELERDE, “[B]U]TUTUŞ SISTEMLERINDEKI TITREŞIMLERI VE ŞOKLARI EMMEK, KONFOR VE DENGEYI ARTIRMAK IÇIN KULLANILIR. KOLTUK SÖNÜMLEME TERSINE ALMAK VE AZALTMAK IÇIN EN YAYGIN OLARAK SIRTLIĞIN ÜST KISMINA ENTEGRE EDILMIŞTIR.” AYRICA, “[T]AMPERLER, ÇEŞITLI TASARIM KONSEPTLERI VE UYGULAMA YÖNTEMLERIYLE HER UYGULAMAYA ÖZELLEŞTIRILEBILIR. SISTEM, BAŞ DESTEĞI SALLANMASINI EN AZA INDIRMEK IÇIN KULLANILABILIR (VEYA) KOLTUĞUN ALTINA YERLEŞTIRILDIĞINDE, ARAÇTAN KOLTUK YAPISINA ILK TITREŞIM ILETIMINI AZALTIR.” DINAMIK AMPER DÜZENEĞI DÖŞEME, YASTIK, KOLTUK TABANI, AYAK VEYA KOL DAYANAĞI IÇERMEZ. HER BIR DINAMIK SÖNÜMLEME TERTIBATININ MONTAJI VE MOTORLU TAŞIT KOLTUKLARININ YAPISAL ÇERÇEVESINE TAKILACAK ÜNITE SAYISI, ORIJINAL EKIPMAN ÜRETICISI (OEM) ÖZELLIKLERINE GÖRE BELIRLENECEKTIR. KARAR TALEPLERI, KONU TICARET MALININ, 8701 ILA 8705 BAŞLIKLARINDAKI MOTORLU TAŞITLARIN PARÇALARI VE AKSESUARLARINI SAĞLAYAN AMERIKA BIRLEŞIK DEVLETLERI'NIN (HTSUS) UYUMLU TARIFE TARIFESI 8708.99.8180 ALT BAŞLIĞINDA SINIFLANDIRILMASINI ISTIYOR. KONU TICARET MAL, BIR MOTORLU TAŞIT IÇINDEKI KOLTUĞUN BIR BILEŞENIDIR. MITSUBISHI ELECTRONICS AMERICA V. UNITED STATES, 19 CIT 378, 383 N.3 (1995) DA MAHKEME, “…BIR MADDENIN BELIRLI BIR PARÇASININ BIR ALT PARÇASI, BÜTÜNÜN BIR PARÇASI OLMAKTAN DAHA ÖZEL OLARAK SAĞLANMIŞTIR.” DEDI. SONUÇ OLARAK, KONU TICARET MALININ 8708, HTSUS BAŞLIĞINDA SINIFLANDIRILMASI ENGELLENDI. ALTERNATIF OLARAK, KARAR TALEP MALININ 9401.99.1085, HTSUS ALT BAŞLIĞINDA SINIFLANDIRILMASINI ISTIYOR. UYUMLU EŞYA TANIMLAMA VE KODLAMA SISTEMI AÇIKLAYICI NOTLAR (ENS), UYUMLU SISTEMIN ULUSLARARASI SEVIYEDEKI RESMI YORUMUNU OLUŞTURUR. UYUMLU TARIFE TARIFESI'NIN (HTS) 94. BÖLÜMÜNÜN ENS'I, "PARÇALAR" IÇIN ŞUNU SAĞLAR: "BU BÖLÜM, ŞEKILLERI VEYA DIĞER ÖZEL ÖZELLIKLERIYLE TANIMLANABILDIĞINDE, 9401'DEN 9403'E VE 9405'E KADARKI EŞYALARIN, HAM OLUP OLMADIĞINA BAKILMAKSIZIN, PARÇALARINI KAPSAMAKTADIR VE SADECE BU BAŞLIKLARDAKI BIR ÜRÜN IÇIN TASARLANMIŞ PARÇALAR OLARAK TANIMLANABILIRLER. BAŞKA BIR YERDE DAHA ÖZEL BIR ŞEKILDE KAPSANMADIKLARI DURUMLARDA BU BÖLÜMDE SINIFLANDIRILIRLAR." AYRICA, BÖLÜM 94, HUKUKI NOT 2 ŞUNU SAĞLAR: “9401 ILA 9403 BAŞLIKLARINDA BELIRTILEN EŞYALAR (PARÇALAR HARIÇ), SADECE ZEMIN VEYA TOPRAĞA YERLEŞTIRILMEK IÇIN TASARLANMIŞLARSA BU BAŞLIKLARDA SINIFLANDIRILACAKTIR.” “MOBILYA”NIN ZEMIN VEYA TOPRAĞA AYAKTA DURMASINA ILIŞKIN KISITLAMA, MOBILYA (PARÇALARI) IÇIN GEÇERLI DEĞILDIR. GERÇEKLER GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULDUĞUNDA, DINAMIK SÖNÜMLEME TERTIBATI, ÖZEL BIR ŞEKIL VEYA ÖZEL BIR ÖZELLIKLE TANIMLANABILIR, SADECE VEYA ESAS OLARAK MOTORLU TAŞIT KOLTUKLARI IÇIN TASARLANMIŞ OLARAK ÖZEL BIR ÜRÜNDÜR, BÜTÜNSEL, OLUŞTURUCU VEYA BILEŞEN BIR PARÇA OLDUĞU ÖLÇÜDE. KONU ÜRÜN, MOTORLU TAŞIT KOLTUK ÇERÇEVELERINE BIRLEŞTIRILECEK VEYA BAĞLANACAKTIR. KONU ÜRÜNÜN BOYUTU, KONUMU VE YERLEŞIMI, MOTORLU TAŞIT KOLTUKLARININ KIMLIĞINE, YAPISINA, DESTEĞINE VE IŞLEVSELLIĞINE KATKIDA BULUNUR. HTS'NIN 94. BÖLÜMÜNÜN 9401. BAŞLIĞI, "PARÇALAR" IÇIN ŞUNU SAĞLAR: "BAŞLIK AYRICA SANDALYELERIN VEYA DIĞER KOLTUKLARIN TANIMLANABILIR PARÇALARINI, ÖRNEĞIN SIRTLAR, ALTLAR VE KOL DAYANAKLARI (SAMAN VEYA KAMIŞLA DÖŞEMELI, DOLDURULMUŞ VEYA YAYLI OLSUN VEYA OLMASIN), BIR KOLTUKTA KALICI OLARAK TAKILABILECEK KOLTUK VEYA SIRTLIK KAPAKLARI VE KOLTUK DÖŞEMESI IÇIN MONTAJLANMIŞ SPIRAL YAYLARI KAPSAMAKTADIR." “AYRI OLARAK SUNULAN YASTIKLAR VE YATAKLAR, YAYLI, DOLDURULMUŞ VEYA IÇERISINDE HERHANGI BIR MALZEME VEYA HÜCRE KAUÇUK VEYA PLASTIKLE DONATILMIŞ, KAPALI OLSUN OLMASIN, DÖŞEMELI KOLTUKLARIN (ÖRNEĞIN, KANEPELER, KANEPELER, SOFALAR) PARÇALARI OLARAK AÇIKÇA ÖZELLEŞTIRILMIŞ OLSALAR BILE HARIÇ TUTULUR (BAŞLIK 94.04). ANCAK BU ÜRÜNLER DIĞER KOLTUK PARÇALARIYLA BIRLEŞTIRILDIĞINDE, BU BAŞLIKTA SINIFLANDIRILMAYA DEVAM EDERLER. AYRICA, PARÇASI OLDUKLARI KOLTUKLARLA BIRLIKTE SUNULDUKLARINDA DA BU BAŞLIKTA KALIRLAR.” GERÇEKLER GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULDUĞUNDA, DINAMIK SÖNÜMLEME TERKIBI MOTORLU ARAÇ KOLTUKLARININ YAPISAL METAL ÇERÇEVELERINE KALICI OLARAK ENTEGRE EDILECEK VE IŞLEVI ŞOKLARI VE TITREŞIMLERI EMMEYI SAĞLAYACAKTIR. BU NEDENLE, KONU ÜRÜN, PARÇALAR IÇIN ENS'NIN 94. BÖLÜMÜNÜN 9401. BAŞLIĞI, HTS'NIN YAPISI IÇINDEDIR. DINAMIK SÖNÜMLEME TERKIBI FARKLI MALZEMELERDEN (METAL, KAUÇUK) OLUŞAN BIR KOMPOZIT ÜRÜNDÜR. METAL VE KAUÇUK MALZEMELER BIRBIRINE UYUMLUDUR, BIRBIRLERINI TAMAMLAYICIDIR VE BIRLIKTE BIR ÜNITER BÜTÜN OLUŞTURURLAR. KONU ÜRÜNÜ, 4 KAUÇUK BURÇ ARASINDAN TAKILMIŞ 2 METAL PLAKA IÇERIR. METAL PLAKALAR, MOTORLU TAŞITIN KOLTUK ÇERÇEVESI ARASINDAN KALICI OLARAK TAKILIR VE ASKIYA ALINIR. PLASTIK MALZEME ŞOKU EDER VE METAL MALZEME, SÜRÜŞ SIRASINDA KOLTUK TITREŞIMLERINI VE SALLANMALARINI ENGELLEYECEK, EN AZ INDIRECEK VE ORTADAN KALDIRACAKTIR. KONU ÜRÜNÜ, BIR KOLTUK IÇINDEKI BIR VEYA DAHA FAZLA ÖZEL YERE YERLEŞTIRILECEKTIR. METAL MALZEME, ÜRÜNÜN YAPISINI, ÇEKIRDEĞINI VEYA DURUMUNU GÜÇLÜ BIR ŞEKILDE IŞARETLEYEN VEYA AYIRT EDEN VAZGEÇILMEZ ÖZELLIKTIR. DINAMIK SÖNÜMLEME TERKIBININ TEMEL KARAKTERISTI, BIR BÜTÜN OLARAK, METAL MALZEMELER TARAFINDAN VERILIR. KONU ÜRÜN IÇIN UYGULANABILIR ALT BAŞLIK, “KOLTUKLAR (9402 BAŞLIĞINDAKILER HARIÇ), YATAĞA DÖNÜŞTÜRÜLEBILIR OLSUN OLMASIN VE BUNLARIN PARÇALARI: PARÇALARI: DIĞER: MOTORLU TAŞITLAR IÇIN KULLANILAN TÜRDEKI KOLTUKLARIN: DIĞER.” IÇERIĞINI SAĞLAYAN 9401.99.1085, HTSUS OLACAKTIR. GÖREV ORANI ÜCRETSIZ OLACAKTIR. |
| BAŞLANGIÇ TARİHİ | 2.10.2024 |
| BİTİŞ TARİHİ | |
| YABANCI TANIM | ITEM 88698CY00B, THE “DYNAMIC DAMPER ASSEMBLY,” IS A SEAT COMPONENT CONSTRUCTED OF METAL (STEEL) AND RUBBER THAT WILL BE PERMANENTLY AFFIXED TO THE METAL FRAMES OF MOTOR VEHICLE SEATS. THE DIMENSIONS APPROXIMATE 5.07” IN LENGTH, 4.02” IN WIDTH, AND 1.32” IN HEIGHT. THE DOCUMENTATION PROVIDED STATES, “[I]T IS USED TO ABSORB VIBRATIONS AND SHOCKS IN SEATING SYSTEMS, ENHANCING COMFORT AND STABILITY. SEAT DAMPERS ARE MOST-COMMONLY INTEGRATED INTO THE UPPER PART OF THE BACKREST TO COUNTERACT AND REDUCE VIBRATIONS.” FURTHER, “[T]HE DAMPERS CAN BE CUSTOMIZED TO EACH APPLICATION WITH A VARIETY OF DESIGN CONCEPTS AND IMPLEMENTATION METHODS. THE SYSTEM CAN BE USED TO MINIMIZE HEADREST SHAKING (OR) WHEN PLACED UNDERNEATH THE SEAT IT REDUCES THE INITIAL TRANSMISSION OF VIBRATIONS FROM THE CAR INTO THE SEAT STRUCTURE.” THE DYNAMIC DAMPER ASSEMBLY CONTAINS NO UPHOLSTERY, NO CUSHIONS, SEAT BASE, LEGS, OR ARMRESTS. INSTALLATION OF EACH DYNAMIC DAMPER ASSEMBLY AND THE NUMBER OF UNITS TO BE INSTALLED ON THE STRUCTURAL FRAME OF MOTOR VEHICLE SEATS WILL BE DETERMINED ACCORDING TO ORIGINAL EQUIPMENT MANUFACTURER (OEM) SPECIFICATIONS. THE RULING REQUEST SEEKS CLASSIFICATION OF THE SUBJECT MERCHANDISE IN SUBHEADING 8708.99.8180, HARMONIZED TARIFF SCHEDULE OF THE UNITED STATES (HTSUS), WHICH PROVIDES FOR PARTS AND ACCESSORIES OF THE MOTOR VEHICLES OF HEADINGS 8701 TO 8705. THE SUBJECT MERCHANDISE IS A COMPONENT OF THE SEAT WITHIN A MOTOR VEHICLE. IN MITSUBISHI ELECTRONICS AMERICA V. UNITED STATES, 19 CIT 378, 383 N.3 (1995) THE COURT STATED, “…A SUBPART OF A PARTICULAR PART OF AN ARTICLE IS MORE SPECIFICALLY PROVIDED FOR AS A PART OF A PART THAN A PART OF THE WHOLE.” AS A RESULT, CLASSIFICATION OF THE SUBJECT MERCHANDISE IN HEADING 8708, HTSUS, IS PRECLUDED. ALTERNATIVELY, THE RULING REQUEST SEEKS CLASSIFICATION OF THE SUBJECT MERCHANDISE IN SUBHEADING 9401.99.1085 , HTSUS. THE HARMONIZED COMMODITY DESCRIPTION AND CODING SYSTEM EXPLANATORY NOTES (ENS) CONSTITUTES THE OFFICIAL INTERPRETATION OF THE HARMONIZED SYSTEM AT THE INTERNATIONAL LEVEL. THE ENS TO CHAPTER 94 OF THE HARMONIZED TARIFF SCHEDULE (HTS), FOR “PARTS,” PROVIDES: “THIS CHAPTER ONLY COVERS PARTS, WHETHER OR NOT IN THE ROUGH, OF GOODS OF HEADING 9401 TO 9403 AND 9405, WHEN IDENTIFIABLE BY THEIR SHAPE OR OTHER SPECIFIC FEATURES AS PARTS DESIGNED SOLELY OR PRINCIPALLY FOR AN ARTICLE OF THOSE HEADINGS. THEY ARE CLASSIFIED IN THIS CHAPTER WHEN NOT MORE SPECIFICALLY COVERED ELSEWHERE.” FURTHER, CHAPTER 94, LEGAL NOTE 2 PROVIDES: “THE ARTICLES (OTHER THAN PARTS) REFERRED TO IN HEADINGS 9401 TO 9403 ARE TO BE CLASSIFIED IN THOSE HEADINGS ONLY IF THEY ARE DESIGNED FOR PLACING ON THE FLOOR OR GROUND.” THE RESTRICTION ON “FURNITURE” BEING FLOOR OR GROUND STANDING DOES NOT APPLY TO (PARTS) OF FURNITURE. IN VIEW OF THE FACTS, THE DYNAMIC DAMPER ASSEMBLY IS A DEDICATED ARTICLE IDENTIFIABLE BY A SPECIFIC SHAPE OR SPECIFIC FEATURE AS BEING DESIGNED SOLELY OR PRINCIPALLY FOR MOTOR VEHICLE SEATS IN-SO-MUCH AS IT IS AN INTEGRAL, CONSTITUENT OR COMPONENT PART. THE SUBJECT MERCHANDISE WILL BE JOINED OR CONNECTED TO MOTOR VEHICLE SEAT FRAMES. THE SIZE, LOCATION, AND PLACEMENT OF THE SUBJECT MERCHANDISE CONTRIBUTES TO THE IDENTITY, STRUCTURE, SUPPORT, AND FUNCTIONALITY OF MOTOR VEHICLE SEATS. THE ENS TO CHAPTER 94, HEADING 9401 OF THE HTS, FOR “PARTS,” PROVIDES: “THE HEADING ALSO COVERS IDENTIFIABLE PARTS OF CHAIRS OR OTHER SEATS, SUCH AS BACKS, BOTTOMS AND ARMRESTS (WHETHER OR NOT UPHOLSTERED WITH STRAW OR CANE, STUFFED OR SPRUNG), SEAT OR BACKREST COVERS FOR PERMANENT ATTACHMENT TO A SEAT, AND SPIRAL SPRINGS ASSEMBLED FOR SEAT UPHOLSTERY.” “SEPARATELY PRESENTED CUSHIONS AND MATTRESSES, SPRUNG, STUFFED OR INTERNALLY FITTED WITH ANY MATERIAL OR OF CELLULAR RUBBER OR PLASTICS WHETHER OR NOT COVERED, ARE EXCLUDED (HEADING 94.04) EVEN IF THEY ARE CLEARLY SPECIALIZED AS PARTS OF UPHOLSTERED SEATS (E.G., SETTEES, COUCHES, SOFAS). WHEN THESE ARTICLES ARE COMBINED WITH OTHER PARTS OF SEATS, HOWEVER, THEY REMAIN CLASSIFIED IN THIS HEADING. THEY ALSO REMAIN IN THIS HEADING WHEN PRESENTED WITH THE SEATS OF WHICH THEY FORM PART.” IN VIEW OF THE FACTS, THE DYNAMIC DAMPER ASSEMBLY WILL BE PERMANENTLY INTEGRATED INTO THE STRUCTURAL METAL FRAMES OF MOTOR VEHICLE SEATS AND THE FUNCTION WILL BE TO ABSORB SHOCKS AND VIBRATIONS. THE SUBJECT MERCHANDISE IS THEREFORE WITHIN THE CONSTRUCT OF THE ENS TO CHAPTER 94, HEADING 9401, HTS, FOR PARTS. THE DYNAMIC DAMPER ASSEMBLY IS A COMPOSITE GOOD COMPRISED OF DIFFERENT MATERIALS (METAL, RUBBER). THE METAL AND RUBBER MATERIALS ARE ADAPTED ONE TO THE OTHER, ARE MUTUALLY COMPLEMENTARY, AND TOGETHER THEY FORM A UNITARY WHOLE. THE SUBJECT MERCHANDISE INCORPORATES 2 METAL PLATES AFFIXED BETWEEN 4 RUBBER BUSHINGS. THE METAL PLATES WILL BE PERMANENTLY INSTALLED AND SUSPENDED BETWEEN THE MOTOR VEHICLE’S SEAT FRAME. THE PLASTIC MATERIAL WILL ABSORB SHOCK AND THE METAL MATERIAL WILL COUNTERACT, MINIMIZE, AND ELIMINATE SEAT VIBRATIONS AND SHAKING WHILE DRIVING. THE SUBJECT MERCHANDISE WILL BE PLACED AT ONE OR MORE SPECIFIC LOCATIONS WITHIN A SEAT. THE METAL MATERIAL IS THE INDISPENSABLE ATTRIBUTE THAT STRONGLY MARKS OR SERVES TO DISTINGUISH THE STRUCTURE, CORE OR CONDITION OF THE ARTICLE. THE DYNAMIC DAMPER ASSEMBLY ESSENTIAL CHARACTER, AS A WHOLE, IS IMPARTED BY THE METAL MATERIALS. THE APPLICABLE SUBHEADING FOR THE SUBJECT MERCHANDISE WILL BE 9401.99.1085 , HTSUS, WHICH PROVIDES FOR “SEATS (OTHER THAN THOSE OF HEADING 9402), WHETHER OR NOT CONVERTIBLE INTO BEDS, AND PARTS THEREOF: PARTS: OTHER: OF SEATS OF A KIND USED FOR MOTOR VEHICLES: OTHER.” THE RATE OF DUTY WILL BE FREE. |
Otomatik gümrük beyanname kontrolü |
Yapay zeka ile fatura okuma |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir programı |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir portalı |
Gümrük beyanname takip sistemi |
Gümrük ceza takip sistemi |
Email takip sistemi |
İthal ürün takip sistemi |
İhracat fatura takip sistemi |
Muhasebe denetim sistemi |
Sonradan kontrol sistemi |
Telafi edici vergi hesaplama