| REFERANS | N344019 |
|---|---|
| TÜR | ABD KARAR (CROSS) |
| GTİP | 8708996890,8708508900 |
| KISA TANIM | Otomotiv güç aktarma organı flanşları. |
| TANIM | DIKKATE ALINAN ÜRÜNLER, BIR TAHRIK MILI EŞLIK FLANŞI, PARÇA NUMARASI 382106RE1A, BIR ARKA AKS DIFERANSIYEL FLANŞI, PARÇA NUMARASI 38220JK01A VE BIR TRANSFER KUTUSU FLANŞI, PARÇA NUMARASI 382103KA0A IÇEREN YOLCU ARAÇLARI IÇIN ÜÇ AYRI GÜÇ AKTARMA ORGANLARI PARÇASIDIR. TAHRIK MILI EŞLIK FLANŞI, PERVANE MILINI DIFERANSIYELE BAĞLAMAK IÇIN TASARLANMIŞTIR. ANA IŞLEVI, TAHRIK MILI ILE DIFERANSIYEL DÜZENEĞI ARASINDAKI GÜÇ AKTARIMINI ETKILEMEKTIR. DIFERANSIYEL ÜNITESININ ROLÜNÜN IKI ARKA TEKERLEK ARASINDA GÜCÜ DAĞITMAK OLDUĞUNU SÖYLEDINIZ, ANCAK FLANŞIN DIFERANSIYEL TERKIBININ AYRILMAZ BIR PARÇASI OLMADIĞINI, ÇÜNKÜ GERÇEK GÜÇ DAĞITIM FONKSIYONUNU YERINE GETIRMEDIĞINI SÖYLEDINIZ. ARKA AKS DIFERANSIYEL FLANŞI, DIFERANSIYEL ÇIKIŞINI TAHRIK MILINE BAĞLAMAK IÇIN TASARLANMIŞTIR. ARKA AKS DIFERANSIYEL FLANŞININ, DIFERANSIYELDEN YOL TEKERLEKLERINE GÜÇ AKTARIMINDA ÖNEMLI BIR ROL OYNAYACAK, VERIMLI ARAÇ ÇALIŞMASINI VE KONTROLÜNÜ SAĞLAYACAK DIFERANSIYEL TERKIBININ AYRILMAZ BIR PARÇASI OLDUĞUNU VE BUNLAR OLMADAN DIFERANSIYEL ÜNITESININ TEKERLEKLERE ETKILI BIR ŞEKILDE GÜÇ AKTARAMAYACAĞINI BEYAN EDIYORSUNUZ. TRANSFER KUTUSU FLANŞI, ŞANZIMANIN TRANSFER KUTUSUNU PERVANE MILINE BAĞLAMAK IÇIN TASARLANMIŞTIR. TRANSFER KUTUSU FLANŞININ, ŞAFAKLAR ARASINDA GÜÇ AKTARIMINDA ÖNEMLI BIR ROL OYNAYACAK VE SON DIŞLI TERKIBINE GÜÇ AKTARIMINDA ÖNEMLI BIR ROL OYNAYACAĞINI BEYAN EDIYORSUNUZ. TAHRIK MILI EŞLIK FLANŞI, PARÇA NUMARASI 382106RE1A VE TRANSFER KUTUSU FLANŞI, PARÇA NUMARASI 382103KA0A IÇIN UYGULANABILIR ALT BAŞLIK, “8701 ILA 8705 BAŞLIKLARINDAKI MOTORLU TAŞITLARIN PARÇALARI VE AKSESUARLARI: DIĞER PARÇALAR VE AKSESUARLAR: DIĞER: DIĞER: DIĞER: DIĞER GÜÇ AKTARMA SISTEMLERI IÇIN DIĞER PARÇALAR: DIĞER.” IFADE EDEN AMERIKA BIRLEŞIK DEVLETLERI (HTSUS) UYUMLU TARIFE TARIFESI 8708.99.6890 OLACAKTIR. GÖREV ORANI DEĞER OLARAK YÜZDE 2,5 OLACAKTIR. ARKA AKS DIFERANSIYEL FLANŞI IÇIN UYGULANABILIR ALT BAŞLIK, PARÇA NUMARASI 38220JK01A, “8701 ILA 8705 BAŞLIKLARINDAKI MOTORLU TAŞITLARIN PARÇALARI VE AKSESUARLARI: DIĞER ŞANZIMAN BILEŞENLERI ILE SAĞLANMIŞ OLSUN OLMASIN DIFERANSIYELLI TAHRIK AKSLARI VE TAHRIK ETMEYEN AKSLAR; BUNLARIN PARÇALARI: PARÇALAR: 8703 BAŞLIĞINDAKI TAŞITLAR IÇIN: DIĞER: DIĞER: DIĞER.” IFADE EDILEN GÖREV ORANI YÜZDE 2,5 AD VALOREM OLACAKTIR. |
| BAŞLANGIÇ TARİHİ | 29.11.2024 |
| BİTİŞ TARİHİ | |
| YABANCI TANIM | THE PRODUCTS UNDER CONSIDERATION ARE THREE SEPARATE POWER TRAIN PARTS FOR PASSENGER VEHICLES THAT INCLUDE A DRIVE SHAFT COMPANION FLANGE, PART NUMBER 382106RE1A, A REAR AXLE DIFFERENTIAL FLANGE, PART NUMBER 38220JK01A, AND A TRANSFER CASE FLANGE, PART NUMBER 382103KA0A. THE DRIVE SHAFT COMPANION FLANGE IS DESIGNED TO CONNECT THE PROPELLER SHAFT TO THE DIFFERENTIAL. ITS PRIMARY FUNCTION IS TO EFFECT POWER TRANSMISSION BETWEEN THE DRIVE SHAFT AND THE DIFFERENTIAL ASSEMBLY. YOU STATED THAT THE DIFFERENTIAL UNIT'S ROLE IS TO DISTRIBUTE POWER BETWEEN THE TWO REAR WHEELS, BUT THAT THE FLANGE IS NOT AN INTEGRAL PART OF THE DIFFERENTIAL ASSEMBLY ITSELF, AS IT DOES NOT PERFORM THE ACTUAL POWER DISTRIBUTION FUNCTION. THE REAR AXLE DIFFERENTIAL FLANGE IS DESIGNED TO CONNECT THE DIFFERENTIAL OUTPUT TO THE DRIVE SHAFT. YOU STATE THAT THE REAR AXLE DIFFERENTIAL FLANGE IS AN INTEGRAL PART OF THE DIFFERENTIAL ASSEMBLY PLAYING AN IMPORTANT ROLE IN THE POWER TRANSMISSION BETWEEN FROM THE DIFFERENTIAL TO THE ROAD WHEELS, ENSURING EFFICIENT VEHICLE OPERATION AND CONTROL, AND WITHOUT WHICH THE DIFFERENTIAL UNIT CANNOT EFFECTIVELY TRANSMIT POWER TO THE WHEELS. THE TRANSFER CASE FLANGE IS DESIGNED TO CONNECT THE TRANSFER CASE OF THE TRANSMISSION TO THE PROPELLER SHAFT. YOU STATE THAT THE TRANSFER CASE FLANGE ENSURES THE TRANSFER OF POWER BETWEEN THE SHAFTS PLAYING AN IMPORTANT ROLE IN THE POWER TRANSMISSION TO THE FINAL GEAR ASSEMBLY. THE APPLICABLE SUBHEADING FOR THE DRIVE SHAFT COMPANION FLANGE, PART NUMBER 382106RE1A, AND THE TRANSFER CASE FLANGE, PART NUMBER 382103KA0A, WILL BE 8708.99.6890 , HARMONIZED TARIFF SCHEDULE OF THE UNITED STATES (HTSUS), WHICH PROVIDES FOR “PARTS AND ACCESSORIES OF THE MOTOR VEHICLES OF HEADINGS 8701 TO 8705: OTHER PARTS AND ACCESSORIES: OTHER: OTHER: OTHER: OTHER: OTHER PARTS FOR POWER TRAINS: OTHER.” THE RATE OF DUTY WILL BE 2.5 PERCENT AD VALOREM. THE APPLICABLE SUBHEADING FOR THE REAR AXLE DIFFERENTIAL FLANGE, PART NUMBER 38220JK01A, WILL BE 8708.50.8900 , HTSUS, WHICH PROVIDES FOR “PARTS AND ACCESSORIES OF THE MOTOR VEHICLES OF HEADINGS 8701 TO 8705: DRIVE-AXLES WITH DIFFERENTIAL, WHETHER OR NOT PROVIDED WITH OTHER TRANSMISSION COMPONENTS, AND NON-DRIVING AXLES; PARTS THEREOF: PARTS: FOR VEHICLES OF HEADING 8703: OTHER: OTHER: OTHER.” THE RATE OF DUTY WILL BE 2.5 PERCENT AD VALOREM. |
Otomatik gümrük beyanname kontrolü |
Yapay zeka ile fatura okuma |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir programı |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir portalı |
Gümrük beyanname takip sistemi |
Gümrük ceza takip sistemi |
Email takip sistemi |
İthal ürün takip sistemi |
İhracat fatura takip sistemi |
Muhasebe denetim sistemi |
Sonradan kontrol sistemi |
Telafi edici vergi hesaplama