DEBTI53929/24-1 referanslı Ab btb detayı

REFERANS	DEBTI53929/24-1
TÜR	AB BTB
GTİP	8708.93.90
KISA TANIM	Otomotiv debriyaj ayırma rulmanı.
TANIM	AYIRMA RULMANI, FOTOĞRAF EK'E BAKIN, UYGULAMAYA GÖRE: - ARACA ÖZEL, IÇI BOŞ SILINDIR GIBI, KOMPOZIT ÜRÜN ŞEKLINDE, ESAS OLARAK AŞAĞIDAKILERDEN OLUŞUR: - - PLASTIKTEN YAPILMIŞ IÇ, KOL BENZERI BIR MUHAFAZA (IÇ ÇAPI YAKLAŞIK) . 33,1 MM), - - BASINÇLI BILYA RULMAN ESAS OLARAK ŞUNLARDAN OLUŞMAKTADIR: - - - ADI METALDEN YAPILMIŞ ÇALIŞAN BIR IÇ HALKA (MEMBRAN YAYLI LANGARA UYGUN) (MAKSAM DIŞ ÇAP YAKLAŞIK 68 MM), - - - KÜRESELLER, KÜRESEL KAFES VE CONTALAR VEYA BIR - - - BIR AAZ METALDEN YAPILMIŞ SABIT DIŞ HALKA VE - - ADI METALDEN YAPILMIŞ, MUSLUKLARI TUTMAK IÇIN HER IKI TARAFTA ŞEKILLENDIRILMIŞ BIR SABITLEME FLANŞI (MAKS. UZUNLUĞU YAKLAŞIK 90 MM), - TOPLAM YAKLAŞIK YÜKSEKLIKTE. 23,3 MM VE YAKLAŞIK DIŞ ÇAPI. 68 MM (TUTUCU TIRNAKLAR OLMADAN), - DEBRIYAJ ZILININ IÇINDE BIR KOL ÜZERINE BAĞLANTILI VE DÜZ ŞANZIMANA MERKEZI OLARAK BAĞLANAN KILAVUZ MANŞON TARAFINDAN ŞANZIMAN TAHRIK MILI ÜZERINDE MERKEZI OLARAK YÖNLENDIRILMESI (BU VTI KARARIN KONUSU DEĞILDIR), - ŞÖYLE SAĞLANIR: MOTORLU TAŞITLARIN VITES DEBRIYAJLARININ MEKANIK BIR SERBEST BIRAKMA CIHAZININ BILEŞENI (TAHRIK MOTORU ILE ŞANZIMAN ARASINDAKI GÖNDERILEBILIR BAĞLANTI) - SÜRTÜNME KAVRAMASININ MEMBRAN YAYININ DILLERINE VE DOLAYISIYLA ŞANZIMAN VEYA'YA GÜÇ ILETIMI IÇIN KULLANILIR. GÜÇ AKIŞININ KESINTISI, - (LITRIK UYGULAMA) ENDÜSTRIYEL MONTAJ AMAÇLI OLMAYAN, - 87. BÖLÜMDEKI MOTORLU TAŞITLAR IÇIN ESAS OLARAK AMAÇLANAN ÖZELLIKLER (UA ŞEKLI) VE ÖZELLIKLER NEDENIYLE, - 8482 KONUMUNDA BIR RULMAN OLARAK TUTARLILIK, BIR MOTORLU TAŞITIN KESME KAVRAMASINA YÖNELIK YERLEŞIK RULMANLI TANINABILIR BIR RULMAN YUVASI OLARAK (BÖYLECE 8483 KONUMUNUN BIR ÜRÜNÜ DEĞILDIR). "8701 ILA 8705 KONUMUNDAKI MOTORLU TAŞITLAR IÇIN PARÇA (SÜRME YATAK), DEBRIYAJIN PARÇASI, ENDÜSTRIYEL MONTAJ IÇIN DEĞIL"
BAŞLANGIÇ TARİHİ	16.12.2024
BİTİŞ TARİHİ	15.12.2027
YABANCI TANIM	AUSRÜCKLAGER, FOTO SIEHE ANLAGE, LAUT ANTRAG: - IN FORM EINES FAHRZEUGSPEZIFISCH GEFERTIGTEN, HOHLZYLINDERARTIGEN, ZUSAMMENGESETZTE ERZEUGNISSES, IM WESENTLICHEN BESTEHEND AUS: - - EINEM INNEREN, HÜLSENARTIGEN GEHÄUSE AUS KUNSTSTOFF (INNENDURCHMESSER CA. 33,1 MM), - - EINEM DRUCKKUGELLAGER IM WESENTLICHEN BESTEHEND AUS: - - - EINEM MITLAUFENDEN (AN DEN MEMBRANFEDERZUNGEN ANLIEGENDEN) INNENRING AUS UNEDLEM METALL (MAXIMALER AUßENDURCHMESSER CA. 68 MM), - - - KUGELN, KUGELKÄFIG UND DICHTUNGEN SOWIE - - - EINEM FESTSTEHENDEN AUßENRING AUS UNEDLEM METALL UND - - EINEM BEIDSEITIG ZU HALTELASCHEN AUSGEFORMTEN BEFESTIGUNGSFLANSCH (MIT EINER MAXIMALEN LÄNGE VON CA. 90 MM) AUS UNEDLEM METALL, - MIT EINER GESAMTHÖHE VON CA. 23,3 MM UND EINEM AUßENDURCHMESSER VON CA. 68 MM (OHNE HALTELASCHEN), - WIRD INNERHALB DER KUPPLUNGSGLOCKE, AN EINEM HEBEL BEFESTIGT UND DURCH DIE ZENTRAL AM SCHALTGETRIEBE BEFESTIGTE FÜHRUNGSHÜLSE (NICHT GEGENSTAND DIESER VZTA-ENTSCHEIDUNG) ZENTRAL AUF DER GETRIEBEANTRIEBSWELLE GEFÜHRT, - STELLT SICH ALS BESTANDTEIL EINER MECHANISCHEN AUSRÜCKVORRICHTUNG VON SCHALTKUPPLUNGEN (LÖSBARES BINDEGLIED ZWISCHEN ANTRIEBSMOTOR UND WECHSELGETRIEBE) VON KRAFTFAHRZEUGEN DAR, - DIENT DER KRAFTÜBERTRAGUNG AUF DIE ZUNGEN DER MEMBRANFEDER DER REIBUNGSKUPPLUNG UND SOMIT DER ÜBERTRAGUNG BZW. DER UNTERBRECHUNG DES KRAFTFLUSSES, - (LT. ANTRAG) NICHT FÜR DIE INDUSTRIELLE MONTAGE BESTIMMT, - AUFGRUND DER OBJEKTIVEN MERKMALE (U. A. FORM) UND EIGENSCHAFTEN ERKENNBAR HAUPTSÄCHLICH FÜR KRAFTFAHRZEUGE DES KAPITELS 87 BESTIMMT, - STELLT SICH AUFGRUND SEINER BESCHAFFENHEIT NICHT ALS KUGELLAGER DER POSITION DER 8482, SONDERN ALS ERKENNBARES LAGERGEHÄUSE MIT EINGEBAUTEM WÄLZLAGER FÜR EINE SCHALTKUPPLUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES DAR (SOMIT KEINE WARE DER POSITION 8483). "TEIL FÜR KRAFTFAHRZEUGE DER POSITION 8701 BIS 8705 (AUSRÜCKLAGER), TEIL EINER SCHALTKUPPLUNG, NICHT FÜR DIE INDUSTRIELLE MONTAGE"

« DEBTI40902/24-1 DEBTI38199/24-1 »