| REFERANS | DEBTI7536/22-1 |
|---|---|
| TÜR | AB BTB |
| GTİP | 8709.11.90 |
| KISA TANIM | |
| TANIM | ELEKTRIKLE ÇALIŞAN ARABA, ELEKTRIKLI RÖMORKÖR OLARAK DA BILINIR, FOTOĞRAF EKE BAKINIZ, - KENDINDEN TAHRIKLI ÇEKIŞ ARABASI ŞEKLINDE, YÜRÜYEN BIR OPERATÖR TARAFINDAN YÖNLENDIRILEN, YÜKLEME PLATFORMU VE KALDIRMA CIHAZI OLMAYAN, AŞAĞIDAKILERE SAHIP: - - IKI PNÖMATIK TEKERLEKLI TAHRIK TEKERLEĞI YAKLAŞIK 400 MM ÇAPINDA VE YAKLAŞIK 130 MM GENIŞLIĞINDE, - YAKLAŞIK 260 MM ÇAPINDA VE YAKLAŞIK 85 MM GENIŞLIĞINDE, - YAKLAŞIK 1550 MM UZUNLUĞUNDA, YAKLAŞIK 840 MM GENIŞLIK VE MAKSIMUM 970 MM ÇEKI DEMIRI YÜKSEKLIĞI, - - YAKLAŞIK 262 KG AĞIRLIK, - - 3000 KG YÜK KAPASITESI, - - IKI AKÜYLE ÇALIŞAN ELEKTRIKLI TAHRIK MOTORU (2X 36 V / 55 AH) 1500 WATT ÇIKIŞ GÜCÜNE SAHIP, - - YÜKLENDIĞINDE MAKSIMUM HIZ MAKSIMUM 5 KM/SAAT, - - KANCA SISTEMI ŞEKLINDE BIR RÖMORK TERTIBATI, - - RÖMORKUN UZUNLUĞUNDAN DAHA AZ BIR DÖNÜŞ ÇAPI ARAÇ, - NE INSAN TAŞIMAYA NE DE KAMUYA AÇIK YOLLARDA MAL TAŞIMAYA UYGUN DEĞIL - ÖRNEĞIN DEPOLARDA MAKSIMUM AĞIRLIĞI 3000 KG'A KADAR OLAN RÖMORK VE KARAVAN GIBI HAREKETLI YÜKLERI ÇEKMEK VEYA ITMEK IÇIN ENDÜSTRIYEL BIR KAMYON OLARAK HIZMET VERIYOR; BU NEDENLE TREN ISTASYONLARINDA KULLANILAN TIPTE BIR ÇEKIŞ ARABASIDIR. "TREN ISTASYONLARINDA KULLANILAN TIPTEKI ÇEKIŞ ARABASI (ELEKTRIKLI ARABA), DOĞASI GEREĞI ÖZELLIKLE GÜÇLÜ RADYOAKTIVITEYE SAHIP MALLARIN TAŞINMASI IÇIN TASARLANMAMIŞTIR." |
| BAŞLANGIÇ TARİHİ | 21.03.2022 |
| BİTİŞ TARİHİ | 20.03.2025 |
| YABANCI TANIM | ELEKTROKRAFTKARREN, SOG. ELEKTROSCHLEPPER, FOTO SIEHE ANLAGE, - IN FORM EINES SELBSTFAHRENDEN, VON EINER ZU FUß GEHENDEN BEDIENPERSON GELENKTEN, OHNE LADEPLATTFORM UND HEBEVORRICHTUNG VERSEHENEN ZUGKRAFTKARRENS MIT: - - ZWEI LUFTBEREIFTEN ANTRIEBSRÄDERN MIT EINEM DURCHMESSER VON CA. 400 MM UND EINER BREITE VON CA. 130 MM, - - EINEM LENKRAD MIT EINEM DURCHMESSER VON CA. 260 MM UND EINER BREITE VON CA. 85 MM, - - EINER GESAMTLÄNGE VON CA. 1550 MM, EINER BREITE VON CA. 840 MM UND EINER MAXIMALEN DEICHSELHÖHE VON 970 MM, - - EINEM GEWICHT VON CA. 262 KG, - - EINER TRAGFÄHIGKEIT VON 3000 KG, - - EINEM VON ZWEI BATTERIEN ( 2X 36 V / 55 AH) GESPEISTEN ELEKTRISCHEN ANTRIEBSMOTOR MIT EINER LEISTUNG VON 1500 WATT, - - EINER HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT IM BELADENEN ZUSTAND VON MAXIMAL 5 KM/H, - - EINER ANHÄNGERVORRICHTUNG IN FORM EINES HAKENSYSTEMS, - - EINEM WENDEKREIS, DER WENIGER ALS DIE LÄNGE DES FAHRZEUGS BETRÄGT, - WEDER ZUR PERSONENBEFÖRDERUNG GEEIGNET NOCH ZUR GÜTERBEFÖRDERUNG AUF ÖFFENTLICHEN STRAßEN VERWENDBAR, - DIENT ALS FLURFÖRDERFAHRZEUG ZUM ZIEHEN ODER SCHIEBEN VON ROLLENDEN LASTEN WIE ANHÄNGER UND WOHNWAGEN BIS ZU EINEM GEWICHT VON MAXIMAL 3000 KG IN Z.B. LAGERHÄUSERN; STELLT SICH SOMIT ALS ZUGKRAFTKARREN VON DER AUF BAHNHÖFEN VERWENDETEN ART DAR. "ZUGKRAFTKARREN (ELEKTROKRAFTKARREN), VON DER AUF BAHNHÖFEN VERWENDETEN ART, IHRER BESCHAFFENHEIT NACH NICHT ZUM BEFÖRDERN VON WAREN MIT STARKER RADIOAKTIVITÄT BESONDERS BESTIMMT" |
Otomatik gümrük beyanname kontrolü |
Yapay zeka ile fatura okuma |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir programı |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir portalı |
Gümrük beyanname takip sistemi |
Gümrük ceza takip sistemi |
Email takip sistemi |
İthal ürün takip sistemi |
İhracat fatura takip sistemi |
Muhasebe denetim sistemi |
Sonradan kontrol sistemi |
Telafi edici vergi hesaplama