| TANIM |
BAŞVURU SAHIBININ AÇIKLAMASI VE VERITABANINDA YAYINLANAN FOTOĞRAFI GÖSTERILDIĞI GIBI ÜRÜN, KAYNAKLANARAK BIRLEŞTIRILMIŞ DÖRT KOMPONENTTEN OLUŞTURULMUŞ BIR ÇELIK METAL PARÇA (BAĞLANTI ÇUBUĞU) OLARAK OLUŞTURULMUŞTUR. BILEŞEN PARÇALAR ŞUNLARDIR: DESTEK, ALAŞIMLI ÇELIK S460 MC NF EN 10149-2'DEN YAPILMIŞ METALIK BIR PARÇADIR, PARÇANIN MERKEZI PARÇASI, IÇ KISMI BOŞ BIR BÖLÜME SAHIP ALAŞIMLI ÇELIK E355 +C NF EN 10305-2'DEN YAPILMIŞ METALIK BIR BORUDUR, IÇ KISMI BOŞ BIR BÖLÜME SAHIP ALAŞIMLI ÇELIK E355 +C NF EN 10305-1'DEN YAPILMIŞ METALIK BIR YAKA VE ALAŞIMLI ÇELIK E355 NF EN 10 149'DAN YAPILMIŞ ABS KABLOYU KILAVUZLAMAK IÇIN BIR KULAK. ALAŞIMLI ÇELIK PARÇAYI ELDE ETMENIN TEKNOLOJIK SÜRECI, ÇELIK PROFIL EKSTRÜZYONU, KESME (UZUNLUĞUNA KESME), YUVANIN IŞLENMESI VE KOMPONENT PARÇALARININ KAYNAKLANMASIYLA MONTAJI. ITHAL PARÇA, OTOMOTIV ÜRETICILERININ TITREŞIM/DARBE SÖNÜMLEME SISTEMLERINDE KULLANDIĞI “ASSEMBLUE” TIPI ANTI-TITREŞIM PARÇASININ BIR KOMPONENTINI TEMSIL EDER, BU DURUMDA BU “ASSEMBLUE” TIPI OTOMOTIV KOMPONENTI, GENELDE GÖVDE ELEMANLARI VE ARKA AKS ARASINDAKI IKI RIJIT OTOMOTIV KOMPONENTI ARASINDAKI TITREŞIM/DARBEYI ALAN “ELASTIK” PARÇAYI SAĞLAR. ITHALATTAN ÖNCE PARÇA, SON TEKNOLOJIK VE YAPISAL IŞLEMEDEN GEÇIRILIR, SON ÜRÜNE MONTAJ IÇIN TEKNIK VE YAPISAL ÖZELLIKLERE (UZUNLUK, KALINLIK, DIŞ ÖLÇÜLER, IÇ ÇAP, SERTLIK, PÜRÜZLÜLÜK, VB.) GÖRE IŞLENIR, BU DA ITHALATTAN SONRA ROMANYA'DA BU TEKNIK VE YAPISAL ÖZELLIKLERIN DEĞIŞTIRILMESI GEREKLI OLUR. |
| YABANCI TANIM |
CONFORM DESCRIERII SOLICITANTULUI ȘI A FOTOGRAFIEI PUBLICATE ÎN BAZA DE DATE, PRODUSUL REPREZINTĂ O PIESĂ METALICĂ DIN OȚEL (BIELETĂ), FORMATĂ DIN PATRU COMPONENTE ASAMBLATE PRIN SUDURĂ. PĂRŢILE COMPONENTE SUNT: SUPORTUL ESTE O PIESĂ METALICĂ DIN ALIAJ DE OŢEL S460 MC NF EN 10149-2, PARTEA CENTRALĂ A PIESEI ESTE UN TUB METALIC DIN ALIAJ DE OŢEL E355 +C NF EN 10305-2 CU O SECŢIUNE GOALĂ LA INTERIOR, UN GULER METALIC DIN ALIAJ DE OŢEL E355 +C NF EN 10305-1 CU O SECŢIUNE GOALĂ LA INTERIOR ȘI O URECHE PENTRU GHIDARE CABLU ABS DIN ALIAJ DE OŢEL E355 NF EN 10 149.
PROCESUL TEHNOLOGIC DE OBŢINERE A PIESEI DIN ALIAJ DE OŢEL ESTE CEL DE EXTRUDARE PROFIL DE OŢEL, TĂIERE (DEBITARE LA LUNGIME), PRELUCRARE PRIN AŞCHIERE A LOCAŞULUI ŞI ASAMBLARE PRIN SUDARE A PĂRŢILOR COMPONENTE.
PIESA IMPORTATĂ REPREZINTĂ O COMPONENTĂ A PIESEI ANTIVIBRAŢII TIP “ANSAMBLU” UTILIZATĂ DE CONSTRUCTORII AUTO ȊN SISTEMELE DE AMORTIZARE A VIBRAŢIILOR/ŞOCURILOR, ȊN SPEŢĂ ACEASTĂ COMPONENTĂ AUTO TIP “ANSAMBLU” ASIGURĂ PARTEA “ELASTICĂ” CARE PREIA VIBRAŢIILE/ŞOCURILE ȊNTRE DOUĂ COMPONENTE AUTO RIGIDE, ȊN GENERAL ȊNTRE ELEMENTE DE CAROSERIE ŞI PUNTE SPATE. ANTERIOR IMPORTULUI, PIESA SUPORTĂ PRELUCRĂRI TEHNOLOGICE ŞI CONSTRUCTIVE DEFINITIVE, RESPECTIV ESTE PRELUCRATĂ LA CARACTERISTICILE TEHNICE ŞI CONSTRUCTIVE PENTRU MONTAREA ȊN PRODUSUL FINIT (LUNGIME, GROSIME, DIMENSIUNI EXTERIOARE, DIAMETRU INTERIOR, DURITATE, RUGOZITATE, ETC.), FAPT CE FACE CA ȊN ROMÂNIA, ULTERIOR IMPORTULUI, SĂ NU NECESITE ALTE PRELUCRĂRI CARE SĂ ȊI SCHIMBE ACESTE CARACTERISTICI TEHNICE ŞI CONSTRUCTIVE. |
