| REFERANS | FRBTIFR-BTI-2025-00881 |
|---|---|
| TÜR | AB BTB |
| GTİP | 9032.81.00 |
| KISA TANIM | Araç lastik basınç kontrol ünitesi. |
| TANIM | BU, KOMPRESÖRLE DONATILMIŞ BIR ARACA ENTEGRE EDILMEK ÜZERE TASARLANMIŞ, GRP (PROGRAMLANABILIR SÜRÜŞ ŞIŞIRME) SISTEMI ADI VERILEN UZAKTAN LASTIK ŞIŞIRME SISTEMININ KONTROL ÜNITESIDIR (UEPCU). GRP SISTEMI, SÜRÜCÜNÜN KABINDE BULUNAN KONTROL PANELI (UOCP) ARACILIĞIYLA SIK ARAZI DEĞIŞIKLIKLERINE VEYA YÜK DEĞIŞIMLERINE BAĞLI OLARAK LASTIK BASINCINI AYARLAMASINA OLANAK TANIR. KONTROL ÜNITESI, BIR ELEKTRONIK KART, BASINÇ SENSÖRLÜ BIR BASINÇ REGÜLATÖRÜ VE YEDI PILOT SOLENOID VALF IÇEREN ALÜMINYUM BIR BLOKTUR. KONTROL PANELINE ELEKTRIK KABLOSUYLA BAĞLANIR. KONTROL ÜNITESI, PILOT SOLENOID VALFLERIN HAVA ŞANZIMANI ARACILIĞIYLA HER BIR TEKERLEKTE BULUNAN VALFLERI KONTROL EDEREK, HER BIR LASTIKTEKI BASINCI ALTERNATIF OLARAK ÖLÇMEYI, ÖLÇÜLEN BASINÇ DEĞERINI AYARLANAN DEĞERLE KARŞILAŞTIRMAYI VE LASTIK ŞIŞIRME VEYA SÖNDÜRME IŞLEMINI AYARLANAN DEĞERE UYGUN OLACAK ŞEKILDE ETKINLEŞTIRMEYI MÜMKÜN KILAR (KONTROLLÜ POZITIF BASINÇLA VALF KONTROLÜ) |
| BAŞLANGIÇ TARİHİ | 15.07.2025 |
| BİTİŞ TARİHİ | 14.07.2028 |
| YABANCI TANIM | IL S’AGIT DE L’UNITÉ DE CONTRÔLE (UEPCU) D’UN SYSTÈME DE TÉLÉGONFLAGE DES PNEUMATIQUES, APPELÉ SYSTÈME GRP (GONFLAGE EN ROULANT PROGRAMMABLE), DESTINÉ À ÊTRE INTÉGRÉ À UN VÉHICULE PRÉ-ÉQUIPÉ D’UN COMPRESSEUR. LE SYSTÈME GRP PERMET AU CONDUCTEUR D’ADAPTER LA PRESSION DES PNEUMATIQUES, EN FONCTION DE CHANGEMENTS DE TERRAIN FRÉQUENTS OU DE VARIATIONS DE CHARGE, VIA LE PANNEAU DE CONTRÔLE (UOCP) SITUÉ DANS LA CABINE. L’UNITÉ DE CONTRÔLE SE PRÉSENTE SOUS LA FORME D’UN BLOC EN ALUMINIUM QUI CONTIENT UNE CARTE ÉLECTRONIQUE, UN RÉGULATEUR DE PRESSION AVEC CAPTEUR DE PRESSION ET SEPT ÉLECTROVANNES PILOTES. ELLE EST RELIÉE PAR CÂBLE ÉLECTRIQUE AU PANNEAU DE CONTRÔLE. L’UNITÉ DE CONTRÔLE PERMET AINSI DE MESURER ALTERNATIVEMENT LA PRESSION AU NIVEAU DE CHAQUE PNEU, DE COMPARER LA VALEUR DE PRESSION MESURÉE À LA VALEUR DE CONSIGNE ET D’ENCLENCHER LE GONFLAGE OU DÉGONFLAGE DES PNEUS, DE MANIÈRE À RESPECTER LA VALEUR DE CONSIGNE, PAR PILOTAGE DES VALVES SITUÉES SUR CHACUNE DES ROUES VIA LA TRANSMISSION D’AIR DES ÉLECTROVANNES PILOTES (PILOTAGE DES VALVES PAR UNE PRESSION POSITIVE CONTRÔLÉE) |
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