DEBTI27545/25-1 referanslı Ab btb detayı

REFERANS	DEBTI27545/25-1
TÜR	AB BTB
GTİP	9032.89.00
KISA TANIM	EBS elektronik kontrol cihazı.
TANIM	ELEKTRONIK FREN SISTEMLERI IÇIN ELEKTRONIK KONTROL CIHAZI (EBS), ESAS OLARAK FIŞ ARAYÜZÜNE SAHIP ÖZEL OLARAK ŞEKILLENDIRILMIŞ BIR ALÜMINYUM GÖVDE, ELEKTRIKLI VE ELEKTRONIK BILEŞENLERLE (EEPROM DAHIL) DONATILMIŞ BIR BASKILI DEVRE KARTI, HARICI VALFLERI KONTROL EDEN BOBINLER VE DIĞER ELEKTRIKLI VE ELEKTRONIK BILEŞENLERDEN OLUŞUR (DIŞ ŞEKIL IÇIN EKTEKI RESME BAKIN). KONTROL CIHAZI, BASINÇ SENSÖRLERINDEN, TEKERLEK HIZI SENSÖRLERINDEN VE FREN PEDALI HAREKET SENSÖRÜNDEN (SENSÖRLER BU BZTA KARARININ KONUSU OLMADIĞINDAN EKSIKTIR) SÜREKLI OLARAK ÖLÇÜLEN DEĞERLERI (GERÇEK DEĞERLER) ELEKTRIK SINYALLERI ŞEKLINDE ALIR VE BUNLARI BELIRTILEN FREN PEDALI HAREKETIYLE (HEDEF DEĞER) KARŞILAŞTIRIR. DÖNÜŞTÜRME KORELASYONU KONTROL CIHAZINDA SAKLANIR. DAHA SONRA HARICI VALFLER, FREN HIDROLIĞI BASINCINI DEĞIŞTIREREK FREN BASINCINI AYARLAMAK ÜZERE KONTROL EDILIR. GERÇEK DEĞERLER BÖYLECE BELIRTILEN HEDEF DEĞERE GETIRILIR VE BÖYLECE TEKERLEK HIZI KONTROL EDILIR. TEKERLEK PATINAJI DURUMUNDA, MOTOR YÖNETIM SISTEMI VE DOLAYISIYLA ARAÇ TAHRIK TORKU DA TEKERLEK HIZINI KONTROL ETMEK IÇIN AZALTILIR. KONTROL ÜNITESI BIR HECU'YA (HIDROLIK ELEKTRONIK KONTROL ÜNITESI) MONTE EDILMIŞTIR VE HER BIR TEKERLEKTEKI ILGILI FREN BASINCINI VE DOLAYISIYLA ARACIN TEKERLEK HIZINI DÜZENLER. ÜRÜN, "SIVILARIN KONTROLÜ IÇIN DIJITAL VALF KONTROL CIHAZI OLARAK, TERMOSTAT VEYA BASINÇ REGÜLATÖRÜ, HIDROLIK VEYA PNÖMATIK REGÜLATÖR DEĞIL, ALT BAŞLIKLAR (TARIC) 9032 8900 10 ILA 9032 8900 30 DIŞINDAKILER DIŞINDA, REGÜLATÖR APARATI OLARAK SINIFLANDIRILMIŞTIR.
BAŞLANGIÇ TARİHİ	22.09.2025
BİTİŞ TARİHİ	21.09.2028
YABANCI TANIM	SOGENANNTER ELEKTRONISCHER REGLER FÜR ELEKTRONISCHE BREMSSYSTEME (EBS), IM WESENTLICHEN BESTEHEND AUS EINEM SPEZIFISCH GEFORMTEN ALUMINIUMGEHÄUSE MIT STECKERSCHNITTSTELLE, EINER MIT ELEKTRISCHEN UND ELEKTRONISCHEN BAUELEMENTEN (U.A. EEPROM) BESTÜCKTEN LEITERPLATTE, SPULEN ZUR ANSTEUERUNG VON EXTERNEN VENTILEN SOWIE WEITEREN ELEKTRISCHEN UND ELEKTRONISCHEN BAUTEILEN (ZUR ÄUßEREN FORM SIEHE ABBILDUNG IN DER ANLAGE). DER REGLER EMPFÄNGT FORTLAUFEND MESSWERTE (ISTWERTE) IN FORM VON ELEKTRISCHEN SIGNALEN VON DEN DRUCKSENSOREN, DEN RADDREHZAHLSENSOREN SOWIE VOM WEGESENSOR DES BREMSPEDALS (SENSOREN SIND NICHT GEGENSTAND DIESER VZTA-ENTSCHEIDUNG, DAHER UNVOLLSTÄNDIG) UND VERGLEICHT SIE MIT DEM VORGEGEBENEN BREMSPEDALWEG (SOLLWERT). DIE UMRECHNUNGSKORRELATION IST IM REGLER HINTERLEGT. DIE EXTERNEN VENTILE WERDEN DARAUFHIN ANGESTEUERT, UM DURCH DIE DRUCKVERÄNDERUNG DER BREMSFLÜSSIGKEIT DEN BREMSDRUCK ANZUPASSEN. DIE ISTWERTE WERDEN SO AUF DEN VORGEGEBENEN SOLLWERT GEBRACHT UND DAMIT DIE RADGESCHWINDIGKEIT GEREGELT. IM FALLE EINES DURCHDREHENS DER FAHRZEUGANTRIEBSRÄDER WIRD FÜR DIE REGELUNG DER RADGESCHWINDIGKEIT ZUSÄTZLICH DAS MOTORMANAGEMENT UND SOMIT DAS FAHRZEUGANTRIEBSMOMENT HERUNTER GEREGELT. DER REGLER WIRD IN EINE HECU (HYDRAULIC ELECTRONIC CONTROL UNIT) EINGEBAUT UND REGELT DEN ENTSPRECHENDEN BREMSDRUCK IN DEN EINZELNEN RÄDERN UND DAMIT DIE RADGESCHWINDIGKEIT EINES FAHRZEUGES. DIE WARE WIRD ALS "APPARAT ZUM REGELN, KEIN THERMOSTAT ODER DRUCKREGLER, KEIN HYDRAULISCHER ODER PNEUMATISCHER REGLER, ANDERER ALS VON DEN UNTERPOSITIONEN (TARIC) 9032 8900 10 BIS 9032 8900 30 ERFASST, ALS DIGITALER VENTILREGLER ZUR REGELUNG VON FLÜSSIGKEITEN" EINGEREIHT.

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