DEBTI41480/21-2 referanslı Ab btb detayı

REFERANS	DEBTI41480/21-2
TÜR	AB BTB
GTİP	9031.80.80
KISA TANIM
TANIM	TEMELDE BIR SENSÖR, AKTÜATÖRLERI ÇALIŞTIRAN BIR ELEKTRIK MOTORU, BIR KONTROLÖR, EKRAN ÜNITELI BIR BILGISAYAR, DIĞER ŞEYLERIN YANI SIRA KONUMU ELDE ETMEK VE IŞLEMEK IÇIN BIR ATALET ÖLÇÜM ÜNITESINDEN (IMU) OLUŞAN, ÇEŞITLI TASARIMLARA SAHIP PEDAL ROBOTLARI ADI VERILEN ROBOTLAR. , HIZLANMA VE HIZ VERILERI MOTION PAK, BIR GÜÇ KAYNAĞI ÜNITESI, SABITLEME MEKANIZMALARI VE SABITLEME MALZEMESI, GÜÇ VE VERI ILETIMI IÇIN KABLOLARIN YANI SIRA ÖZEL YAZILIM (IŞLEVSEL BIR ÜNITEDE; HARICI FORM IÇIN: EKTEKI ÖRNEK RESIMLERE BAKIN). ÜRÜN, HIZLANMAK VEYA FREN YAPMAK IÇIN BIR TEST ARACININ PEDAL SISTEMINE PROGRAMLANMIŞ VEYA ANLIK KOMUTLAR ILETIR, BÖYLECE INSANLARDAN ETKILENMEYEN TEKRARLANABILIR VE KARŞILAŞTIRILABILIR ÖLÇÜMLER GERÇEKLEŞTIRILEBILIR. ARACIN PEDALLARINA MONTE EDILEN MANYETIK ARTIMLI KODLAYICILAR, ENDÜKTIF YAKINLIK SENSÖRLERI VE YÜK HÜCRELERI KULLANILARAK PEDAL PARAMETRELERI (PEDAL BASINCI VE HAREKETI, ÇALIŞTIRMA HIZI VE HIZLANMA DAHIL) GERÇEK ZAMANLI OLARAK ÖLÇÜLÜR. KISMEN VEYA TAMAMEN OTONOM TEST ÇALIŞMALARI SIRASINDA TESPIT EDILEN ÖLÇÜLEN DEĞERLER, IŞLENMEK, SAKLANMAK VE GÖRÜNTÜLENMEK ÜZERE KONTROLÖRE VEYA BILGISAYARA ILETILIR. VERILER, CAN VERI YOLU KULLANILARAK DAHA ÜST DÜZEY BIR SISTEME (BU BTI KARARININ KONUSU OLMAYAN) ILETILEBILIR. ÜRÜNLER, DIĞER ŞEYLERIN YANI SIRA, OTONOM SÜRÜŞ SÜREÇLERINI MÜKEMMELLEŞTIRMEK VE SÜRÜŞ DINAMIKLERINI OPTIMIZE ETMEK IÇIN VERI TOPLAMAYI AMAÇLAYAN TEST ARAÇLARINA KURULUYOR. ÜRÜN, "(CN) 9013 1010 VE 9013 8020 ALT POZISYONLARI DIŞINDA KALAN, 90. FASILDA BELIRTILMEYEN VEYA YER ALMAYAN, GEOMETRIK OLMAYAN BÜYÜKLÜKLERI ÖLÇMEYE VEYA TEST ETMEYE MAHSUS CIHAZ" OLARAK SINIFLANDIRILIR.
BAŞLANGIÇ TARİHİ	29.04.2022
BİTİŞ TARİHİ	28.04.2025
YABANCI TANIM	SOG. PEDALROBOTER IN VERSCHIEDEN AUSFÜHRUNGEN, IM WESENTLICHEN BESTEHEND AUS EINEM MESSWERTAUFNEHMER, EINEM ELEKTROMOTOR ZUM ANTRIEB DER AKTUATOREN, EINEM CONTROLLER, EINEM COMPUTER MIT ANZEIGEEINHEIT, EINE INERTIALE MESSEINHEIT (IMU) ZUR GEWINNUNG UND VERARBEITUNG U. A. VON POSITIONS-, BESCHLEUNIGUNGS- UND GESCHWINDIGKEITSDATEN, EINEM MOTION PAK, EINER ENERGIEVERSORGUNGSEINHEIT, FIXIERMECHANIKEN UND BEFESTIGUNGSMATERIAL, KABELN ZUR ENERGIE- UND DATENÜBERTRAGUNG SOWIE SPEZIFISCHER SOFTWARE (IN FUNKTIONELLER EINHEIT; ZUR ÄUßEREN FORM: SIEHE EXEMPLARISCHE ABBILDUNGEN IN DER ANLAGE). DURCH DIE WARE WERDEN PROGRAMMIERTE ODER SPONTANE BEFEHLE AUF DAS PEDALSYSTEM EINES TESTFAHRZEUGS ZUM BESCHLEUNIGEN ODER BREMSEN ÜBERTRAGEN, SO DASS WIEDERHOL- UND VERGLEICHBARE, VON MENSCHEN NICHT BEEINFLUSSTE MESSUNGEN ERFOLGEN KÖNNEN. MITTELS MAGNETISCHER INKREMENTALER DREHGEBER, INDUKTIVER NÄHERUNGSSENSOREN UND KRAFTMESSDOSEN, DIE AN DEN PEDALEN DES FAHRZEUGS MONTIERT SIND, WERDEN PEDALPARAMETER (U. A. PEDALDRUCK UND -WEG, BETÄTIGUNGSGESCHWINDIGKEIT UND -BESCHLEUNIGUNG) IN ECHTZEIT GEMESSEN. DIE WÄHREND TEIL- ODER VOLLAUTONOMER TESTLÄUFE DETEKTIERTEN MESSWERTE WERDEN AN DEN CONTROLLER BZW. AN DEN COMPUTER ZUR VERARBEITUNG, SPEICHERUNG UND DARSTELLUNG WEITERGELEITET. MITTELS CAN-BUS KÖNNEN DIE DATEN AN EIN ÜBERGEORDNETES SYSTEM (NICHT GEGENSTAND DIESER VZTA-ENTSCHEIDUNG) WEITERGELEITET WERDEN. DIE WARE WIRD IN TESTFAHRZEUGEN EINGEBAUT, DIE ZUR DATENSAMMLUNG U. A. ZUR VERVOLLKOMMNUNG VON PROZESSEN DES AUTONOMEN FAHRENS UND ZUR OPTIMIERUNG DER FAHRDYNAMIK BESTIMMT SIND. DIE WARE WIRD ALS "GERÄT ZUM MESSEN ODER PRÜFEN ANDERER ALS GEOMETRISCHER GRÖßEN, IN KAPITEL 90 ANDERWEIT WEDER GENANNT NOCH INBEGRIFFEN, ANDERES ALS VON DEN UNTERPOSITIONEN (KN) 9013 1010 UND 9013 8020 ERFASST" EINGEREIHT.

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