| TANIM |
BAŞVURU SAHIBININ AÇIKLAMASINA VE VERI TABANINDA YAYINLANAN FOTOĞRAFLARA GÖRE ÜRÜN, BIR ARABA BAGAJININ BAGAJ KAPAĞININ AKTÜATÖR HAREKETLERINI KONTROL EDEN BIR KONTROL CIHAZINI (KONTROL CIHAZI) TEMSIL ETMEKTEDIR. BIR KONTROLÖRÜN IŞLEVI, BAGAJIN AÇMA-KAPAMA-KILITLEME-KILIT AÇMA DÖNGÜSÜNDE DOĞRU AKIMLI BIR ELEKTRIK MOTORUYLA ÇALIŞTIRILAN BAZI AKTÜATÖRLERIN (BAZI KOMUTLARI YÜRÜTMEK IÇIN KULLANILAN ÇALIŞTIRMA ELEMANLARI) HIZINI VE HAREKETINI KONTROL ETMEK VE DÜZENLEMEKTIR. KONTROL CIHAZINDA BU DÖNGÜNÜN GERÇEKLEŞTIRILDIĞI ÖNCEDEN YÜKLENMIŞ BIR YAZILIM BULUNUR. BAGAJ KAPAĞININ KAPATILMASININ MEKANIK OLARAK DURDURULMASI (HER ARAÇ IÇIN AYRI AYRI) VEYA BAGAJ KAPAĞININ AÇILMA YÜKSEKLIĞI (ARAÇ SAHIBININ DAHA DÜŞÜK YÜKSEKLIKTE BIR GARAJI OLMASI DURUMUNDA) GIBI BELIRLI IŞLEMLERIN PROGRAMLANABILECEĞI PROGRAMLANABILIR BIR HAFIZA ILE DONATILMIŞTIR. ). KONTROLÖRLER BAGAJA SERBEST ERIŞIM SUNARAK KULLANICIYI OLASI YARALANMALARDAN KORUR. BIR KONTROLÖR, PLASTIK BIR KASA IÇINE YERLEŞTIRILMIŞ PASIF VE AKTIF ELEKTRONIK DEVRE BILEŞENLERI (DIRENÇLER, KAPASITÖRLER, ENTEGRE DEVRELER, MIKROIŞLEMCI, BELLEK VB.) ILE DONATILMIŞ BIR BASKILI DEVRE KARTINDAN (PCB) OLUŞUR. IÇE AKTARILDIKTAN SONRA ARACIN IÇ KISMINDA BAGAJ KAPAĞINDA BULUNAN ELEKTROMEKANIK AKTÜATÖRLERE VE SIRASIYLA ARACIN MOTORUNA ELEKTRIKSEL OLARAK BAĞLANIR. KONTROLÖRLER KOMUTLARI DOĞRUDAN ARAÇTAKI ANAHTARLAR ARACILIĞIYLA VEYA ARACIN CAN ILETIŞIM VERIYOLUNDAN ALIR. KONTROLÖRLERIN ÇALIŞTIĞI VOLTAJ ARALIĞI 9 ILE 16 V ARASINDADIR. BAGAJIN BAGAJ KAPAĞINA MONTE EDILIR. ÇALIŞMA SICAKLIĞI: -30°C ILE 80°C ARASI. |
| YABANCI TANIM |
CONFORM DESCRIERII SOLICITANTULUI SI A FOTOGRAFIILOR PUBLICATE IN BAZA DE DATE, PRODUSUL REPREZINTA UN DISPOZITIV DE CONTROL (CONTROLER) AL MISCARILOR ACTUATORULUI UNUI HAION AL UNUI PORTBAGAJ AUTO. FUNCTIA UNUI CONTROLER ESTE DE A VERIFICA SI REGLA VITEZA SI MISCAREA UNOR ACTUATOARE (ELEMENTE DE ACTIONARE FOLOSITE PENTRU EXECUTAREA UNOR COMENZI), ACTIONATE DE UN MOTOR ELECTRIC DE CURENT CONTINUU, IN CADRUL CICLULUI DESCHIDERE-INCHIDERE-BLOCARE-DEBLOCARE A PORTBAGAJULUI. CONTROLERUL ARE UN SOFTWARE PREINSTALAT, PRIN INTERMEDIUL CARUIA SE REALIZEAZA ACEST CICLU. ESTE PREVAZUL CU O MEMORIE PROGRAMABILA PRIN INTERMEDIUL CAREIA SE POT PROGRAMA ANUMITE OPERATIUNI, CUM AR FI OPRIREA MECANICA A INCHIDERII HAIONULUI (INDIVIDUAL PENTRU FIECARE MASINA) SAU INALTIMEA DE DESCHIDERE A HAIONULUI (IN CAZUL IN CARE PROPIETARUL MASINII ARE UN GARAJ DE O INALTIME MAI JOASA). CONTROLERELE OFERA ACCES LIBER LA PORTBAGAJ, PROTEJAND UTILIZATORUL DE POSIBILELE ACCIDENTARI. UN CONTROLER ESTE ALCATUIT DINTR-O PLACA DE CIRCUIT IMPRIMAT (PCB), PREVAZUTA CU COMPONENTE ELECTRONICE DE CIRCUIT, PASIVE SI ACTIVE (REZISTENTE, CONDENSATOARE, CIRCUITE INTEGRATE, MICROPRCESOR, MEMORIE ETC.) AMPLASATA INTR-O CARCASA DIN PLASTIC. ULTERIOR IMPORTULUI, SE CONECTEAZA ELECTRIC CU ACTUATOARELE ELECTROMECANICE LOCALIZATE PE HAION, IN INTERIORUL VEHICULULUI, RESPECTIV CU MOTORUL MASINII. CONTROLERELE PRIMESC COMENZILE DIRECT PRIN INTERMEDIUL COMUTATOARELOR DIN VEHICUL SAU DE LA MAGISTRALA CAN, DE COMUNICARE, A AUTOVEHICULULUI. INTERVALUL DE TENSIUNE LA CARE OPEREAZA CONTROLERELE ESTE CUPRINS INTRE 9 SI 16 V. SE MONTEAZA IN HAIONUL PORTBAGAJULUI. TEMPERATURA DE OPERARE: INTRE - 30°C SI 80°C. |
