REFERANS	ESBTIESBTI2022SOL786
TÜR	AB BTB
GTİP	9031.80.80
KISA TANIM	Trafik ihlali tespit eden akıllı kamera sistemi.
TANIM	LPR (PLAKA OKUMA) GIBI ARAÇLARA UYGULANAN VIDEO ANALIZLERINI IŞLEYEN VE TRAFIK IHLALLERINI TESPIT EDEN “HEPSI BIR ARADA” KAMERA SISTEMI. PLAKALARI OKUMAK IÇIN GÖRÜNTÜLERIN ANALIZINDE, 6 FPS'DE ULTRA HASSAS 3,2 VEYA 5 MP CMOS SENSÖRLÜ BIR KAMERA KULLANILIYOR. VE CMOS SENSÖRLÜ VE 30 FPS'DE 1080P ÇÖZÜNÜRLÜĞE SAHIP BAŞKA BIR KAMERASI VAR. IHLALLERIN KANITLARINI KAYDETMEK. AYRICA, HEM VIDEO ANALITIĞINI HEM DE IHLAL TESPITINI IŞLEYEN DAHILI BIR DÖRT ÇEKIRDEKLI IŞLEMCI VE DERIN ÖĞRENMEYE DAYALI ANALIZLER IÇIN BIR AI (YAPAY ZEKA) CIHAZI ILE DONATILMIŞTIR. AYRICA DAHILI DEPOLAMA ALANI DA BULUNMAKTADIR. BU SISTEM ISTATISTIKSEL AMAÇLARLA ARAÇLARIN HIZINI TAHMIN EDEBILIR VE TESPIT EDILEN HER ARACIN MARKASINI, RENGINI, ŞERIT SINIFLANDIRMASINI VE YÖNÜNÜ TESPIT EDEBILIR. AYRICA AŞAĞIDAKI GIBI TRAFIK IHLALLERINI TESPIT ETMEYE DE OLANAK SAĞLAR: • KIRMIZI IŞIKTA GEÇMEK. • TERS YÖNDE TRAFIK. • UYGUN OLMAYAN DÖNÜŞ KONTROLÜ. • YASAK BIR ALANA PARK ETMEK. • DÜŞÜK EMISYON BÖLGELERININ (ZBE) KONTROLÜ. • TAKSILERE VEYA OTOBÜSLERE AYRILMIŞ ŞERITLER ARASINDA DOLAŞIM. SISTEM, TESPIT EDILEN IHLALLERI, IHLALIN KANITINI GÖSTEREN ÇEVRESEL KAMERA GÖRÜNTÜLERI ILE BIRLIKTE KAYDEDER. ARAÇLARI YÜKSEK HIZLARDA VE GÜNÜN HERHANGI BIR SAATINDE YAKALAMAK IÇIN UZUN ÖMÜRLÜ FLAŞ AYDINLATMAYA (850 NM'DE 13 NIR LED) SAHIPTIR VE RTSP, TCP/IP VE NTP PROTOKOLLERINI DESTEKLER. YAKLAŞIK 242 X 118 X 270 MM BOYUTLARINDA VE 6 KG AĞIRLIĞINDA, TEK BIR METAL KASA IÇERISINDE GELIR.
BAŞLANGIÇ TARİHİ	31.08.2022
BİTİŞ TARİHİ	30.08.2025
YABANCI TANIM	SISTEMA DE CÁMARAS “ALL IN ONE” QUE PROCESA ANALÍTICAS DE VIDEO APLICADAS A VEHÍCULOS COMO LPR (LECTURA DE MATRÍCULAS/PLACAS) Y QUE DETECTA INFRACCIONES DE TRÁFICO. EN EL ANÁLISIS DE LAS IMÁGENES PARA LA LECTURA DE MATRÍCULAS UTILIZA UNA CÁMARA CON UN SENSOR CMOS ULTRASENSIBLE DE 3,2 O 5 MP A 6 FPS. Y DISPONE DE OTRA CÁMARA CON SENSOR CMOS Y UNA RESOLUCIÓN DE 1080P A 30 FPS. PARA GRABAR EVIDENCIA DE INFRACCIONES. ADEMÁS, ESTÁ PROVISO DE UN PROCESADOR INTERNO DE CUATRO NÚCLEOS QUE PROCESA TANTO LAS ANALÍTICAS DE VIDEO COMO LA DETECCIÓN DE INFRACCIONES Y DE UN DISPOSITIVO DE IA (INTELIGENCIA ARTIFICIAL) PARA ANALÍTICAS BASADAS EN APRENDIZAJE PROFUNDO. DISPONE ADEMÁS DE ALMACENAMIENTO INTERNO. ESTE SISTEMA PUEDE ESTIMAR, PARA FINES ESTADÍSTICOS, LA VELOCIDAD DE LOS VEHÍCULOS Y DETECTAR MARCA, COLOR, CLASIFICACIÓN CARRIL Y SENTIDO DE CADA VEHÍCULO DETECTADO ASÍ MISMO PERMITE DETECTAR INFRACCIONES DE TRÁFICO COMO: • PASO DE UN SEMÁFORO EN ROJO. • CIRCULACIÓN EN SENTIDO CONTRARIO. • CONTROL DE GIRO INDEBIDO. • ESTACIONAMIENTO EN ZONA PROHIBIDA. • CONTROL DE ZONAS DE BAJAS EMISIONES (ZBE). • CIRCULACIÓN POR CARRILES DEDICADOS A TAXIS O A BUSES. EL SISTEMA REGISTRA CUALQUIER INFRACCIÓN DETECTADA JUNTO CON IMÁGENES DE LA CÁMARA DE ENTORNO QUE MUESTRAN EVIDENCIA DE LA INFRACCIÓN. DISPONE DE ILUMINACIÓN ESTROBOSCÓPICA (13 LEDS NIR A 850 NM) DE LARGA DURACIÓN PARA CAPTAR VEHÍCULOS A ALTAS VELOCIDADES Y A CUALQUIER HORA DEL DÍA Y SOPORTA LOS PROTOCOLOS RTSP, TCP/IP Y NTP. SE PRESENTA, EN UNA ÚNICA CARCASA METÁLICA, CON UNAS DIMENSIONES DE APROXIMADAMENTE 242 X 118 X 270 MM Y UN PESO DE 6 KG.