| REFERANS | FRBTIFR-BTI-2023-00281 |
|---|---|
| TÜR | AB BTB |
| GTİP | 8501.10.99 |
| KISA TANIM | Otomotiv cam/tavan dişli DC motoru. |
| TANIM | MOTORLU TAŞITLARIN CAM KALDIRMA VE AÇILIR TAVAN MEKANIZMALARINA MONTE EDILMEK ÜZERE TASARLANMIŞ, GÜCÜ 37,5 WATT'TAN AZ OLAN, DOĞRU AKIMLA ÇALIŞAN, MOTORLA BIR GÖVDE OLUŞTURAN REDÜKTÖR/HIZ DEĞIŞTIRICIDEN OLUŞAN DIŞLI MOTORLAR. SILINDIR KAFASINA YERLEŞTIRILMIŞ BIR ROTORDAN OLUŞURLAR VE BIR AKS VE BIR PINYONLA DONATILMIŞ BIR MAHFAZA ILE BIRLEŞTIRILIRLER. ROTOR ÇELIK VE BAKIRDAN, SILINDIR KAFASI ÇELIKTEN, MAHFAZA PLASTIKTEN, AKS VE PINYON ISE ÇELIKTEN YAPILMIŞTIR. MODELE BAĞLI OLARAK GÜÇ 20, 21, 23 VEYA 24 WATT'TIR. |
| BAŞLANGIÇ TARİHİ | 30.03.2023 |
| BİTİŞ TARİHİ | 29.03.2026 |
| YABANCI TANIM | MOTORÉDUCTEURS, CONSTITUÉS D’UN RÉDUCTEUR/VARIATEUR DE VITESSE FORMANT CORPS AVEC LE MOTEUR, FONCTIONNANT À COURANT CONTINU, D’UNE PUISSANCE DE INFÉRIEURE À 37,5 WATTS, DESTINÉS À ÊTRE ASSEMBLÉS SUR DES MÉCANISMES DE LÈVE-VITRES ET DE TOITS OUVRANTS DE VÉHICULES AUTOMOBILES. ILS SONT COMPOSÉS D’UN ROTOR POSITIONNÉ DANS LA CULASSE ET ASSEMBLÉ AVEC UN CARTER ÉQUIPÉ D’UN AXE ET D’UN PIGNON. LE ROTOR EST CONSTITUÉ EN ACIER ET EN CUIVRE, LA CULASSE EST EN ACIER, LE CARTER EST EN MATIÈRE PLASTIQUE ET L’AXE ET LE PIGNON SONT EN ACIER. SELON LES MODÈLES, LA PUISSANCE EST DE 20, 21, 23 OU 24 WATTS. |
Otomatik gümrük beyanname kontrolü |
Yapay zeka ile fatura okuma |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir programı |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir portalı |
Gümrük beyanname takip sistemi |
Gümrük ceza takip sistemi |
Email takip sistemi |
İthal ürün takip sistemi |
İhracat fatura takip sistemi |
Muhasebe denetim sistemi |
Sonradan kontrol sistemi |
Telafi edici vergi hesaplama