REFERANS	PLBTIWIT-2023-000673
TÜR	AB BTB
GTİP	8414.90.00
KISA TANIM	Turboşarj egzoz türbini rotor şaftı.
TANIM	ŞAFTIN BIR UCUNDA YER ALAN BIR ROTORA SAHIP, TAHRIK ŞAFTI ŞEKLINDE BIR TURBOŞARJ BILEŞENI. BU ELEMANLAR KALICI OLARAK BIRBIRINE BAĞLIDIR. ŞAFT IKI ÇAPA BÖLÜNMÜŞTÜR: KÜÇÜK ÇAPIN ARALIĞI 3 MM'DEN 4 MM'YE VE 6 MM'DEN 7 MM'YE KADARDIR VE DAHA BÜYÜK ÇAPIN ARALIĞI 5 MM'DEN 7 MM'YE VE 9 MM'DEN 12 MM'YE KADARDIR. . TOPLAM UZUNLUK 80 MM'DEN 119 MM'YE VE 121 MM'DEN 140 MM'YE KADARDIR. ROTOR RADYAL OLARAK DÜZENLENMIŞ KANATLARDAN YAPILMIŞTIR. ŞAFTA MONTE EDILEN YANMA TÜRBINI ROTORUNUN BOYUTLARI IKI ÇAPLA (DAHA KÜÇÜK VE DAHA BÜYÜK) BELIRLENIR. KÜÇÜK OLANIN BOYUTLARI 37,50 MM, BÜYÜK OLANIN ISE 43 MM'DIR. IÇTEN YANMALI MOTORLARDA MOTOR SILINDIRLERINI HAVAYLA DOLDURMAK IÇIN KULLANILAN TEK KADEMELI BIR TURBOŞARJ IÇIN TASARLANMIŞTIR. BINEK ARAÇLARA TAKILAN TURBOŞARJIN BIR PARÇASI OLAN ROTOR, MOTORDAN GELEN EGZOZ GAZLARININ ENERJISINI DÖNME HAREKETINE DÖNÜŞTÜREREK TURBOŞARJ KOMPRESÖR ROTORUNU TAHRIK EDEN "EGZOZ TÜRBINI" ADI VERILEN BIR PARÇAYA YERLEŞTIRILMIŞTIR. ROTOR "INCONEL" (NIKEL, KROM, KOBALT VE DEMIRDEN OLUŞAN BIR ALAŞIM) VEYA TITANYUM ADI VERILEN BIR MALZEMEDEN YAPILMIŞTIR. ŞAFT NIKEL, KROM, KOBALT VE DEMIRDEN OLUŞAN BIR ALAŞIMDAN YAPILMIŞTIR. WIT NUMARASI PL BTI WIT-2020-000428 YERINE VERILEN KARAR.
BAŞLANGIÇ TARİHİ	16.05.2023
BİTİŞ TARİHİ	15.05.2026
YABANCI TANIM	PODZESPÓŁ DO TURBOSPRĘŻARKI W POSTACI WAŁU NAPĘDOWEGO Z WIRNIKIEM UMIESZCZONYM NA JEDNYM Z KOŃCÓW TEGO WAŁU. ELEMENTY TE SĄ ZE SOBĄ TRWALE POŁĄCZONE. WAŁ JEST ZESTOPNIOWANY NA DWIE ŚREDNICE: ZAKRES MNIEJSZEJ ŚREDNICY WYNOSI OD 3 MM DO 4 MM I OD 6 MM DO 7 MM, A ZAKRES WIĘKSZEJ ŚREDNICY OD 5 MM DO 7 MM I OD 9 MM DO 12 MM. CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ WYNOSI OD 80 MM DO 119 MM I OD 121 MM DO 140 MM. WIRNIK ZBUDOWANY JEST Z PROMIENIOWO UŁOŻONYCH ŁOPATEK. WYMIARY OSADZONEGO NA WALE WIRNIKA TURBINY SPALINOWEJ OKREŚLAJĄ DWIE ŚREDNICE (MNIEJSZA I WIĘKSZA). ZAKRES WYMIAROWY MNIEJSZEJ WYNOSI 37,50 MM, A WIĘKSZEJ 43 MM. PRZEZNACZONY DO JEDNOSTOPNIOWEJ TURBOSPRĘŻARKI, STOSOWANEJ W SILNIKACH SPALINOWYCH W CELU DOŁADOWANIA POWIETRZEM CYLINDRÓW SILNIKA. WIRNIK STANOWIĄCY KOMPONENT TURBOSPRĘŻARKI MONTOWANEJ W SAMOCHODACH OSOBOWYCH, UMIESZCZONY JEST W CZĘŚCI ZWANEJ „TURBINĄ SPALINOWĄ”, KTÓRA PRZETWARZA ENERGIĘ SPALIN PRZYCHODZĄCYCH Z SILNIKA W RUCH OBROTOWY DO NAPĘDZANIA WIRNIKA SPRĘŻARKI TURBOSPRĘŻARKI. WIRNIK WYKONANY JEST Z MATERIAŁU O NAZWIE „INCONEL” (STOP NIKLU, CHROMU, KOBALTU I ŻELAZA) BĄDŹ TYTANU. NATOMIAST WAŁ WYKONANY JEST ZE STOPU NIKLU, CHROMU, KOBALTU I ŻELAZA. DECYZJA WYDANA W MIEJSCE WIT NUMER PL BTI WIT-2020-000428.